你有没有发现,在网上夸一辆新能源车,看的人不多,但要是黑它,流量蹭蹭往上涨?尤其是小米汽车、鸿蒙智行、理想这些本来就话题不断的牌子,随便一条负面内容,底下评论动不动就几万条。真就这么多毛病吗?
说实话,任何车都不可能完美,有点小缺点很正常。但被黑成那样,背后肯定有猫腻。
这不,最近媒体报道了一个事儿:警方打掉了两个专门炒作新能源汽车负面信息的网络“水军”团伙,一口气关停了8000多个账号。
这两个团伙是怎么操作的?说出来你可能觉得离谱——全靠AI。他们用AI抓取热点,再用AI批量生成虚假内容,最后通过海量“水军”账号往外发。目的就一个:蹭流量,赚平台给的流量费。
效率有多高?一分钟能搞出上百篇假消息。从这两个团伙手里,短时间内,就炮制了70多万条虚假内容。靠着这些内容,他们赚了8万多块钱的流量费。
8万多,听着不多,但你要知道,他们几乎是零成本。AI写稿、机器发布,人坐在电脑前点点鼠标就行。
可这些假消息对车企的伤害,远远不止8万块。销量下滑、口碑崩盘、股价震荡,哪一样不是真金白银的损失?
这次警方出手,估计很多新能源车企都在心里拍手叫好。最近一年多,有了AI加持,造假的成本低到了极点。以前编个假消息还得动脑子,现在AI几秒钟就能给你编出几十个版本,还像模像样的。发到网上,平台再一推,瞬间就炸了。
可问题是,这些假消息能传开,平台有没有责任?算法推荐确实不人工干预,但算法本身也是人设计的。如果平台只盯着流量,什么争议大推什么,那不等于给黑水军递刀子吗?
我觉得,平台也该好好自查一下了。不能一边赚着争议内容带来的流量钱,一边两手一摊说“我只是按算法推的”。内容真假,平台总该有个基本的把关吧?哪怕做不到每条都审核,至少对那些短时间内被大量举报、明显离谱的内容,该降权的降权,该下架的下架。
说到底,黑水军靠AI造谣赚钱,平台靠流量分成吃肉,最后受伤的是老老实实干实业的车企。这事儿,不能就这么算了。