最近，看了一下鸿蒙智行之前的销量情况，我发现销量波动确实挺大的，忽高忽低，不太稳定，只有这三个月的销量比较稳定。今天跟大家聊聊，这销量这么忽上忽下的，究竟问题出在哪了。
鸿蒙智行销量“忽高忽低”的第一个原因。技术升级换代太快了，就说今年刚上的896线激光雷达，现在新出的尚界Z7，21万出头的车直接给标配了。这对老车主来说，内心其实是五味杂陈的。
要知道，之前花四五十万买了顶配的车主，图的都是技术和体验。当时高规格也就给个192线激光雷达。可这换代的速度，刚提车一年，就觉得自己的车变成老款了，作为老车主，谁不眼馋新配置呢？
所以，很多打算从技术角度选车的用户，观望的人肯定不在少数，销量不波动才奇怪。
还有个事，我一直想吐槽，就是关于小订和大订，发布这些订单数据有啥必要吗？不过热度算是拉上来了。
我先解释一下，小订和大订到底是啥！小订其实就是交个几百上千块钱的意向金，随时能退，就相当于你给商家留了个名，大定虽然是交了定金，但还给用户几天“犹豫期”，这期间也可以退款的。
看看友商，现在直接换打法了，人家已经不发小订和大订，直接就发布锁单成绩！要知道，锁单和随时能反悔的大订小订，根本就不是一个维度的东西。锁单是车主已经把颜色、选配都敲定了，很快能进入排产。
还有另外一个原因就是智驾，不可否认，这东西在高速确实还不错，尤其像那种长途驾驶的时候，能省下不少劲，毕竟有自适应巡航、车道保持、自动变道等等。
但是我身边的朋友，很多人买车没有把智驾当核心，更搞不懂192线和896线激光雷达作用！
他们就认为，现在追求智驾就是大部分消费者想尝鲜，在城区开车的体验还不如自己开车来得干脆顺畅，毕竟还是L2辅助驾驶阶段。
其实我一直觉得，鸿蒙智行能把智驾和智能座舱卷到这个程度，是真的有技术实力的，能让国产新能源在高端市场站稳脚跟，这事儿绝对值得肯定。但销量波动大，从来都不是没原因的。
技术换代太快，伤了老车主，发布的战报又没有多大的参考价值，主打的智驾依然是L2辅助驾驶，这些都是摆在明面上的问题。
最后问问大家，你们买车的时候，会把现在的智驾当成必选的卖点吗？还是觉得车好开、省油省电、空间够大就够了？评论区聊聊你的看法。
