就在刚刚过去的5月，比亚迪一家的销量，已经远超一众合资品牌全年的量了，但今天我们不讲传统车企，来看看新势力榜单。
先看核心数据，零跑81569台，同比暴涨81%，比第二名加第三名加在一起还多，四个字形容，一骑绝尘。零跑能卖8万多，核心就是把10-15万区间的配置做到极致，因为它知道，老百姓要的不是花里胡哨，是花小钱办大事。
然后是鸿蒙智行46122台，环比涨了41%，问界新M7和M9的组合拳终于打出来了，华为的技术加成确实管用。蔚来37705台，同比增长62%，这波回暖拼的是高端市场，也就是全新ES8，换电体系的护城河开始发力了。
极氪34377台，别人卖商务，它卖运动，8X、9X产品力也确实强。理想33350台，虽然同比下降了。说句实话，不是理想不行了，是L系列的产品周期到了，加上零跑C11、问界M7这些竞品都在抢奶爸市场，理想的压力是真不小。所以这也给各个车企敲响了警钟，再好的车也有审美疲劳，能不能及时迭代，决定你能站多久。
现在的新势力早就不是蔚小理的时代了，零跑、鸿蒙正在改写格局。现阶段买什么车，其实市场已经帮你们做出了选择。
