鸿蒙智行5月强势反弹,总销量约5万台,同比增长200%以上。但有意思的是,比亚迪这边笑了——你们加起来还没我一个月卖得多。比亚迪5月约38万台,是鸿蒙智行的7倍多。不过这两者其实不在一个赛道。鸿蒙智行走的是中高端路线,单车均价35万;比亚迪走的是全民路线,单车均价约18万。比亚迪靠的是规模效应和极致成本控制,鸿蒙智行靠的是华为的技术生态和品牌号召力。两种打法都能活,但比亚迪的模式更难复制。华为的优势在于智驾和座舱的领先性,但这种优势需要持续的研发投入来维持。长远来看,中国新能源市场足够大,两种模式完全有机会共存。只是从资本市场的角度,比亚迪的确定性更高。点我进入1000台豪车捡漏平台