6月10日，鸿蒙智行全新车型智界RX出现在工信部最新一批申报目录中，新车定位运动化智能全能SUV。鸿蒙智行这次瞄准的，是小米YU7。
智界RX：长5020 x 宽2007 x 高1600，轴距3000mm。
小米YU7：长4999 x宽1996 x高1608，轴距3000mm
尺寸上：除了长度多21mm、宽度多11mm，两者轴距完全相同。这不是巧合，这是精准定位。
动力上：智界RX提供后驱和四驱版本。后驱版最大功率277kW，四驱版前160kW+后277kW双电机，最高车速251km/h。
智能化方面：深度整合华为技术，可能搭载乾崑智驾系统、HarmonyOS智能座舱及四激光雷达矩阵、华为巨鲸电池等旗舰黑科技。
外观争议：将智界RX与小米YU7对比，两款车在轮眉、腰线、前脸、车尾轮廓上相似度极高。
智界RX设计由前法拉利首席设计师操刀，而小米YU7外观也被认为“酷似法拉利某款SUV”，导致两车风格“殊途同归”。
2026年初，尚界推出首款轿跑尚界Z7，从设计到营销全程“贴脸”小米SU7。外观被指酷似SU7，找来肖战代言，余承东甚至晒出905km续航比SU7多3公里。
结果首个完整交付月，5月销量仅2000多辆，而小米SU7同期24023辆，相差甚远。
设计相似不等于产品力等同，消费者在20万+车型上不只为“像谁”买单，而是看品牌、品质、智能化综合性价比。
小米YU7上市10个月累计交付23.2万台，月销已站稳。智界RX计划秋季发布，胜负关键在三点：定价诚意、交付速度、智能体验。
鸿蒙智行此前尚界Z7的惨败已证明：“像SU7≠赢SU7”。智界RX能否打破魔咒，取决于它能否在定价和用户体验上走出自己的路。
设计可以相似，但消费者的眼睛是雪亮的。定价、交付、体验，才是真正的胜负手。尚界Z7目前看差强人意，智界RX能否成功，我们秋季见分晓。
