不要轻举妄动就直接升级为正式版本了哦。在 iOS 的第 27 版里发现了五个最普遍的问题。这些问题都会对日常生活造成很大的困扰。
在2019年7月20日的时候，《MacRumors》报道了iOS 27 Beta 4的更新情况，并指出这一版本还在继续修复系统的问题；而到了2019年7月14号。Macworld也明确地提醒说：尽管已经可以安装使用iOS 27公测版（Beta），但是仍然会遇到崩溃、耗电异常和功能失灵等问题。在国内方面，在B站于6月11日发布的一篇关于iOS 27 Bug汇总的文章中。提到了小白条异常情况的存在以及适配较差的问题，并且还存在卡顿发热的现象。 因此现在最需要说的就是“不要急着升级”了而不是在谈论是否要进行升級的时候就说：“能不能升呢？”所以现在的最好做法是主力机型的用户们应该冷静下来。别着急去把手机给换掉。 
最常见的一种就是电池耗尽以及发热量大了。Macworld 在7月14日的公测提醒里提到异常耗电是最典型的故障之一；B站于6月13日发布了一段针对iOS版本为27的实际测试视频。在其中提到了首版系统在发热和卡顿方面表现不佳的问题所在。这个问题让人感到烦恼的地方在于，并不是所有的待机掉电都会引起这种现象的发生。而是当你刷一会儿的视频、打开导航以及拍几张照片的时候机身就会变得很热并且电池也会迅速地耗尽电量的情况出现了。
第二类问题是 CarPlay和蓝牙连接不稳定的问题。iThinkDiff在2019年7月的一篇文章中提到了iOS 27 beta 1版本的无线CarPlay存在断连以及音频异常的情况。并且用户还观察到当同时开启蓝牙与Wi-Fi时会出现跳闸的现象。虽然之后6月份22日以后的新版本据说已经解决了这个问题。但是在Reddit上于2019年7月20号发布的beta4讨论中仍然有人反馈说在AirPods、CarPlay和Siri一起使用的时候会报错。对于经常开车的人来说这种错误比新功能更影响心情。 
第三类是应用程序兼容性的问题。Macworld在2018年7月14日的时候直接指出了一些应用在其公测版中无法正常运行的情况。第三方汇总站ios27beta.com也将银行、两步验证以及虚拟私人网络等类型的应用列为了高频翻车区里面的内容。这个现象很好理解。因为系统底层发生了一次大的改动之后最先受到冲击的就是那些社交软件类别的应用程序了；而权限管理严格并且后台机制复杂的工具型应用则会成为受影响最严重的那一部分群体当中的一员之一。主力机型一旦遇到了支付问题、公司打卡的问题或者是验证码出错等问题的话那么就不是简单地重启一下就可以解决问题的了。
还有一种情况比较特殊，虽然表面上看起来不怎么明显的问题。在实际使用过程中却非常烦人，并且属于界面显示错误（Bug）。比如在B站上于2023年6月11日发布的国内汇总文章中提到的部分机型的小白条功能会无缘无故地消失不见。另外钟文泽先生也在他的B站视频《iOS 27体验谈》里提到了国行版本目前的整体完成度还不高。不要小看这种界面异常的问题，如果手势导航提示不够明确的话，在日常使用中切开应用程序以及返回桌面都会变得不太方便了～ 
的问题就是网络和系统的流畅度出现了波动的情况。ios27beta.com 在七月份的更新中提到过。在六千兆赫兹Wi-Fi的速度变慢、蓝牙异常以及后台索引导致卡顿等问题上，都是高频发生的现象之一。
MacRumors 于七月九日介绍了CarPlay的新特性时还提到了苹果自己也强调iOS27会提升无线CarPlay的稳定性。这反过来也就说明了前期版本确实存在连接层的问题。一句话说白了就是如果一个新系统还在反复地强调“更稳定了”。那就说明这个系统的稳定性能还没有完全补上。
如果你现在使用的手机是 iPhone 15 Pro、iPhone 16 系列或者更新版本。并且对车机系统、支付功能以及办公软件等方面有很高的依赖度的话，那么我的建议就是继续留在 iOS 26 的稳定版上不动了。至少要等到八月份之后再看苹果公司是不是会进行一轮的优化和改进工作呢？如果喜欢尝鲜还可以用备用手机来测试一下新系统的效果如何怎么样。 iOS 27 这次的新东西挺多，但从六月到七月这段时间内的用户反馈来看的话。它目前更像是一个还没有打磨好的半成品，在离“放心日用”还有一定的距离。 
