高端MPV市场，一直逃不开两大痛点：车身巨大开着笨重，底盘偏软容易坐船摇晃。鸿蒙智行尊界V800直接把行业顶配底盘硬件全部拉满，成为首款搭载全主动悬架的MPV，再配上后轮转向，彻底改写大型MPV的驾乘体验。
新车基于途灵龙行平台打造，800V全主动悬架是最大杀手锏，搭配道路预瞄系统，能够提前识别路面坑洼、减速带，毫秒级调整阻尼与车身高度，颠簸还没传入座舱就被直接化解。过减速带干脆利落，高速过弯有效抑制侧倾，告别传统MPV晃晃悠悠的坐船感，兼顾行政座舱该有的平稳，又保留扎实的底盘质感。
后轮转向加持，一台5495mm的巨型MPV，掉头、窄路转弯不再笨重。低速后轮反向偏转，转弯半径大幅缩小，城市街巷、地下车库一把就能掉头；高速同向偏转，提升行驶稳定性，大车也能拥有灵活好开的体验。
车身轴距达到3430mm，2+2+3七座布局，座舱空间十分宽裕。二排独立尊享座椅，通风、加热、全套按摩、腿托一应俱全，二三排隐私光幕玻璃、电动隐私帷幔、卷轴星空顶，商务接待氛围感直接拉满，第三排不再是应急小板凳，成年人长途乘坐也不局促，后备箱还支持多种模式拓展，家用商务两相宜。
鸿蒙ADS高阶智驾完整下放，高速领航、城市智驾、自动泊车全部支持，大车也能轻松驾驭。增程动力没有里程焦虑，满油满电出行，长途不用为补能发愁。
过去百万级MPV很难做到舒适、操控、灵活三者兼顾。尊界V800把全主动悬架、后轮转向两大硬核底盘配置配齐，不止堆豪华内饰，更是从底层解决大型MPV天生短板，重新定义国产旗舰MPV新标准。
