说实话，作为一个在汽车行业摸爬滚打14年的老车评人，也是个每天要接送娃的奶爸，我跑过无数车展，每年试驾超过100台车。不吹不黑地说，现在的新能源车，光拼底盘和硬件配置已经不够了，智能座舱和人车互联才是大家最关心的痛点。

最近科技圈和车圈最火的新闻，莫过于小米自研操作系统的正式公布。这次公布小米全新操作系统小米澎湃OS。这个重磅新闻有个比较有意思的事情，就是首次公开这个消息的账号不是小米的官方账号，而是雷军的个人账号。然后相关的小米公司其他的账号呢，再次转发。这似乎呢寄托了雷军的某种个人情怀。

01.澎湃OS不是套壳，雷军的野心藏不住了

当我第一眼看到这条信息的时候啊，说句良心话，我当时觉得非常的振奋。因为在中国呢，继华为鸿蒙OS之后呢，又有一款自研的操作系统了。但是吧，我看到后面的介绍，发现自己高兴的似乎有点过头了。

因为澎湃OS的底层设计呢有一半还是来自于安卓。澎湃OS是基于深度进化的安卓加小米自研的Vela系统相融合，官方称已经彻底重写底层架构。并且澎湃OS这套系统里面融入了很多小米多年以来积攒的核心技术。

那这就延伸出一个问题：这套系统跟以前的MIUI有啥区别？相比于之前的MIUI来说的话，已经算得上是颠覆性的升级了。至少它已经不是一套呢穿个马甲的安卓系统了。

目前澎湃OS的正式版已经完成封包，将逐步接替MIUI。搭载小米澎湃OS的第一款设备呢将是全新的小米14系列手机。目前的小米已经不只是智能手机厂商了，还有跨200多个品类的巨大智能生态。雷军称人车家的全生态即将完成闭环，这说明啊小米汽车也快来了。

02.打破传统思维，车机交互还能这么玩？

不得不承认，这几年互联网造车思维确实给传统车企上了深刻的一课。

咱们从目前成熟的智能座舱来看，相比于传统造车企业来说，已经在很多方面算是玩出了花，在很多设计思路上也沿用了互联网造车的思维。在手机的用户体验交互人性化设计呢，也融入到汽车的座舱，完全打破了传统造车固有的思路和设计理念。

从奶爸的角度来说，我带老婆孩子出门，最看重的就是车机好不好用、后排娱乐功能够不够实用。花钱要花在刀刃上，车机如果卡顿、生态孤立，那就属于消费主义陷阱了。

看看小米给出的生态蓝图：不仅能无缝显示行车导航和相册，还能直接将手机上的赛车游戏投屏到车机大屏上，甚至后排娱乐屏也能无缝联动。这种生态连贯度，确实值得期待。

03.能否比肩华为鸿蒙？咱们得看实测！

你说巧不巧，提到智能车机，大家必然会拿它和华为做对比。

在没有华为的ADS2.0智能驾驶和鸿蒙OS的亮相的时候，可能所有人也不知道汽车还能这么玩。新能源车的智能驾驶还可以达到这种地步。 华为在智驾和座舱上的表现，大家有目共睹。

而这一次，小米澎湃OS的亮相，直接把战场拉到了同一个维度。雷军称澎湃OS是以人为中心，打造人车家全生态链，为未来百亿设备百亿连接呢做好万物互联的公有底座。所以这套系统除了连接手机智能家居家电之外呢，将来在汽车的人机交互，用户体验，智能驾驶，智慧座舱方面呢，将会给我们带来全新的不同维度的体验。

而这一次小米的澎湃OS的发布呢，我个人非常期待。小米能够给我们带来如何颠覆性的设计。而小米澎湃OS的正式公布呢，也让我们无比期待。在新能源智能汽车上呢，还能够玩出与华为不同的什么样的新花样呢？

简单来说就是，新技术虽好，但咱还是得看落地后的稳定性和实际体验。我说话从来不收钱，就是实话实说，等将来小米汽车正式下线，我一定第一时间拿来给大家深度实测。

当然，这只是我个人观点。大家觉得呢？ 你们觉得小米澎湃OS能在车机上打过华为鸿蒙吗？欢迎车友们在评论区留言讨论！