“鸿蒙智行干掉了BBA”?别招笑了......

最近评论区老能刷到一种说法：鸿蒙智行把BBA干掉了。

说得有鼻子有眼。一开始小编是想笑的，但是看他们摆出来的各种数据，似乎这说法不是空穴来风，所以今天决定聊一聊。

我们先来看看这些摆上台面的数据。

2026年上半年豪华品牌销量榜，鸿蒙智行以24.22万辆稳居第一，特斯拉以23.90万暂居第二，宝马以22.10屈居第三。

从数据上来看，登顶是真的。连余承东当年那句"把奔驰宝马奥迪30几万到50几万空间的车，一把给它干掉"，如今被粉丝翻出来，当"神预言"到处传。

BBA的日子也确实难。宝马汽车业务利润率跌到2.3%，奔驰的息税前利润比2023年巅峰跌了67%，奥迪3.8%。三年前，这三家随便哪家的利润率都在10%以上。终端价格也崩了，A6L裸车探到25万，3系破20万，4、5月份BBA没有一款车月销破万。

看起来，"干掉"两个字证据确凿。

但这里我们要明确的是，鸿蒙智行本身不造车，24.22万这个数，是问界、智界、享界、尊界、尚界五个牌子加起来的。问界单独拎出来是16.27万，单挑的话，还没打过宝马的22.10万。

但是你说这是不是赢了？

在小编了解到这里的时候，觉得似乎还真是那么一回事，从账面看起来，似乎真的是鸿蒙智行带着五界把BBA拉下了神坛。

但是，小编要说但是了，在小编深入了解之后，有这么一组数据，让我改变了主意。

上半年国内乘用车总销量，870.31万辆，同比下降19.4%。

什么意思？意思是跌的不止BBA，是整个大盘。

保时捷在华销量腰斩，60万以上的市场暴跌47%。流通协会的专家李颜伟还拆过这47%，里面一半是宝马X5、奔驰GLE降价后"跨档"滑下去的统计假象，但剩下那一半，是实打实的需求没了。

60万以上买车的那批人，缺的不是钱，是预期。上半年居民收入实际增长了4.2%，听着还行，可财产净收入只增长1.1%，二手房价同比跌5%到9%。家里最大那笔资产在缩水，谁还急着换车。

一线的体感更直接。有干了10年的宝马销售说，补贴、车展优惠、甚至终身免费保养，都打动不了消费者，大家就一句话：再等等。奔驰4S店的午餐，从进口点心变成了几块饼干加一小碟糖，销售自己拍视频吐槽消费降级。

BBA管理层对业绩下滑的解释，倒是出奇地一致：消费者信心减弱，豪华燃油车需求下降。人家自己复盘，把"信心"排在第一位，把"华为"排在很后面。

也许会这时候有些人会觉得说这是BBA在嘴硬，但是数据不会骗人，整个市场需求在缩水的数据，是明确的。

当然，小编不是替BBA喊冤，更不是说华为没本事。

30万以上的市场，自主品牌份额从24.9%干到41%，这是一台又一台的车卖出来的。问界M9的车主里，据说45%来自BBA置换，每一台都是从BBA嘴里抢的肉。

至于这数据是否是真实可靠的我们暂且不论，在这里我们先假设他是真的。但是小编还想忍不住的问一句，那45%换车的人，是被华为抢走的，还是本来就不想再买BBA了？

墙要倒的时候，推的人很多。理想、蔚来、小米、比亚迪都在推，华为嗓门最大。可墙先松的那一下，是地震干的。

对了，还有个细节挺好玩。新奥迪A6L，燃油版，上了华为乾崑智驾。

一边说"华为干掉了BBA"，一边BBA排着队装华为的智驾。这到底算干掉，还是算收编？小编一时没想明白。

所以回到开头那个说法。BBA跌成这样，华为有份，这得认。但把整口锅扣华为头上，小编觉得是抬举它了，行情倒成了路人。一家车企的拳头再硬，也打不出19.4%的大盘跌幅。

干掉和赶上，中间还隔着好几个词呢。谁干的、干到哪一步了，各位心里自己有账。

评论区聊聊：你觉得BBA跌成这样，是华为鸿蒙智行的功劳，还是大环境的原因？

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