智界V9真容流出 这个造型…有人说8分有人说3分 我看完想说句实话

这两天车友群里吵翻天了. 华为要出MPV的消息早就传得沸沸扬扬 但真看到谍照的时候 很多人的反应真的是出乎意料. 有人直接给8分说这就是未来该有的样子 也有人吐槽说怎么看着这么像拉皮的问界M9…我自己看完这些谍照 心里真的是五味杂陈.

说实话吧 这个智界V9从曝光的照片来看 最抓眼球的就是车顶那个激光雷达. 这玩意儿放在轿车上可能还好 但放在MPV上 真的是太显眼了. 我一个开了8年GL8的朋友跟我说 你看这车顶上顶着个”大包” 以后进地库得多小心. 这话虽然有点夸张 但也不是完全没道理.

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先说说外观这个事儿. 从谍照能看出来 智界V9基本上就是把S7的设计语言往MPV上套了一遍. 贯穿式的灯带 封闭式的前脸 这些都是现在新能源车的标配了. 但问题就在这儿 MPV这个车型吧 它跟轿车不一样的.

轿车你可以玩流线 可以玩运动 但MPV最核心的还是那个空间实用性. 我见过太多所谓的”时尚MPV” 外观确实好看 但后排坐着难受 侧滑门开关不方便 这种车买回去就是交学费.

智界V9现在这个造型 说好听点叫科技感十足 说难听点就是有点用力过猛了. 你看那个车头 整个前脸都是平的 虽然看着很有未来感 但我总觉得少了点MPV该有的那种稳重气质. 尤其是要拿来商务接待的话 这个外观会不会显得太激进了？

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不过话说回来 华为在智能化方面的确是有两把刷子的. 这个ADS高阶智驾系统要是真能在MPV上发挥出来 那可就太香了. 我一个做生意的朋友 天天开着腾势D9跑 他最大的痛点就是长途开车太累. 如果智界V9的智驾真能做到城市里点到点 那对于经常需要商务出行的人来说 这个价值可就大了.

但这里又有个问题. 激光雷达这玩意儿 在轿车上可能无所谓 但放在MPV上 你得考虑这个车将来的使用场景啊. MPV很多时候是要进地库的 要走一些高度受限的路段 车顶上多这么个东西 实际使用当中会不会带来麻烦？这个真的是需要好好想想的.

还有就是这个续航和充电的问题. 资料里说可能会有600公里以上的续航 这个数据看着还行. 但MPV这个车型吧 它的使用强度真的是比轿车大太多了. 我身边好几个买了新能源MPV的朋友 刚开始都说够用够用 但用了半年之后 各种吐槽就来了. 冬天续航打骨折 充电排队等到天荒地老 这些都是真实会遇到的问题.

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说到竞争对手 智界V9这个定位真的是挺尴尬的. 往上看有极氪009 小鹏X9这种已经上市一段时间的车 人家该踩的坑都踩过了 该优化的也优化了. 往下看还有腾势D9这种销量王 人家油电混动的版本可以说是把实用性发挥到了极致.

智界V9要想杀出来 光靠外观和智驾真的是不够的. 这个车最后能不能成 还得看内部空间布局 第三排的舒适性 以及整个用车成本. 我个人比较关心的就是这几个方面 保养贵不贵？小毛病多不多？后期维修方便不方便？这些才是真正影响用车体验的东西.

一个40万级别的MPV 如果连基本的可靠性都保证不了 外观再科幻也没用

我现在给这个外观打分的话 可能会给个6分吧. 不是说它难看 而是我觉得这个设计还是太保守了. 既然要做MPV 既然要对标那些高端车型 就应该拿出点不一样的东西来. 现在这个样子 感觉就是把轿车的设计往MPV上一套 缺少了点专属感.

不过最终还得等正式发布才能下定论. 谍照嘛 毕竟还是有伪装的 很多细节都看不清楚. 但从目前的情况来看 智界V9要想在这个竞争激烈的市场里站稳脚跟 真的是需要拿出点真本事来. 不能光靠华为的牌子和智驾系统 MPV这个市场 用户要的是实实在在的舒适和便利 而不是那些花里胡哨的噱头.

最后说一句 如果你现在正在考虑买高端MPV 我的建议是再等等. 等智界V9正式上市 等实车体验 等真实车主的反馈. 这个级别的车 真的不是小钱 买之前一定要多看多比多试. 毕竟谁的钱也不是大风刮来的 对吧。