哎，你发现没，鸿蒙智行这两年动作是真够快的。去年他们不是搞了个“五界十车”嘛，全年卖了接近59万台车，听着挺唬人的。不过仔细扒拉一下销量数字，42万多台都是问界贡献的，其他几个兄弟品牌加起来才占了小头。这局面，明眼人都看得出来，光靠一个问界扛大梁肯定不够稳当。
所以啊，进入2026年，鸿蒙智行摆明了要换个打法，核心任务就一个：把产品线给铺满。怎么铺？简单粗暴，推新车！据说规划了整整12款，算下来差不多每个月都能见到一款新面孔。这节奏，比起手机厂商搞系统更新也不遑多让了。
咱们先聊聊最熟悉的问界。M7和M9一个主打家庭稳重，一个瞄准豪华旗舰，卖得是风生水起，但总觉得缺了点什么。对了，就是缺一台给年轻人开的、带点个性味道的车。这不，问界M6就来了。从流出来的那些图片看，这车和它那几位“大哥”气质完全不一样。脸不再是那种贯穿式灯带，换成了更有质感的镀铬条，下包围线条也犀利不少，用他们自己的话说，M7是“顾家的脸”，M6就是“年轻的脸”。车身侧面更紧凑，线条往上扬，看着就动感。据说轴距在三米左右，是个大五座，但重点不再是强调零重力座椅或者极致空间，反而更看重颜值和操控。鸿蒙座舱和ADS高阶智驾肯定是满血给的，也有纯电和增程可选。这车要是定价够意思，说不定真能在年轻群体里炸出点水花。
问界那边还有个大招，M9L，你可以理解为M9的加长豪华版，名字后面可能还会挂上“非凡大师”这种后缀。车长据说要再加个二三十厘米，直接奔着5米5去了，轴距拉到3米3左右。这么长的身子，没后轮转向可不行，坊间传闻配套的新后副车架设计图都流出来了。里面嘛，肯定更奢华，六座布局，材质、音响估计都得再上一个档次。最狠的是，它可能会用上宁德时代的固态电池，纯电续航听说能破1000公里，而且硬件直接预埋到L4级别。这车，明显是冲着那些顶级商务和家庭用户去的。
说到高端，就不得不提另一个“界”——尊界。这牌子看来是要把豪华路线走到底了。一款旗舰SUV已经在路上了，对标的是揽胜、库里南那个级别，但价格听说会比自家的尊界S800更亲民点，想走量。这车也会分标轴和长轴，底盘技术用的是华为最新的玩意儿，智驾系统也是顶配。江淮对它期望值很高，据说为了保障这项目，自家不少其他车型项目都暂停了。另外，尊界还有一款MPV，也要玩高端，甚至搞私人定制，价格估计在80万上下，同样分标轴家用和长轴商用。这架势，是要把高端MPV市场的天花板再捅高一点。
智界这边也不闲着。动力是华为的增程系统，续航轻松超1250公里。除了MPV，智界还准备了一款叫R9的大型轿跑SUV，样子据说有点像宝马X6，主打性能，六座布局。另外，S7也会出个更运动的GT版本，吸引预算有限的年轻性能控。看得出来，奇瑞这次在智界身上是下了血本，投钱又投人，就是要和华为深度捆绑，把制造和智能化优势彻底拧成一股绳。
享界去年靠S9T缓了口气，今年也要全面开花。一款方盒子造型的SUV正在测试，承载式车身，空气悬架都给配上，看样子是想在个性城市SUV市场分杯羹。还有一款是正经的硬派越野，用非承载式车身，靠北汽的越野老底子调校，对标的是那些国产硬派越野车。MPV也没落下，估计会基于北汽极狐已经发布的那款MPV打造，但在设计和智能化上做出自己的特色。
最后是尚界。已经露脸的Z7是一台中大型纯电轿跑，样子很低趴运动，据说还有猎装版和高性能版。硬件堆得很足，车顶激光雷达、800V平台、途灵底盘、空气悬架+CDC，该有的都有了。另一款已知的新车是台叫H7的中大型SUV，定位比现有的H5高，提供五座六座选择。
这么一盘算，如果这些车全都如期落地，鸿蒙智行的家族成员就从10款一下子膨胀到21款。价格能从15万左右一路覆盖到百万级别，车型更是囊括了轿车、SUV、MPV、跑车、越野车几乎所有主流品类。这就不单单是某一款车能不能爆的问题了，而是一整套体系的对抗。华为的智能化、数字化能力，加上各家合作车企的制造底蕴和供应链，一起转动起来。以后的市场竞争，可能真的要看谁家推新车的节奏快，谁家覆盖的细分市场更全，谁能持续地给用户带来新东西了。鸿蒙智行这波“月更”操作，算是把内卷带到了一个新维度。
