新车 搭华为乾崑-鸿蒙座舱5,华境S炽焰鎏金官图,上半年上市

最近刷车圈的时候，发现一个挺有意思的新动静——上汽通用五菱和华为联手搞出来的华境S，出了个叫“炽焰鎏金”的官图，看着挺扎眼。这车定位是大六座SUV，光听这配置单就够让人好奇的：1.5T插混系统打底，还全系标配华为乾崑ADS 4 Pro驾驶辅助、鸿蒙座舱5，连乾崑车云HUAWEI IVCS都给配上了，更绝的是首批就上了华为舱内激光视觉（Limera）功能。现在这车已经在华为乾崑App里能瞅见了，说是今年上半年就能上市，估计不少等着换车的家庭得留意两眼。

先说说这外观吧，“炽焰鎏金”这名儿起得挺讲究，真车颜色是香槟金和红酒色双拼的，不是那种晃眼的亮金，有点像把傍晚的霞光揉碎了涂在车身上，光线一照还能看出点渐变的意思。车头那贯穿式前灯组挺显眼，不是现在流行的那种细窄一条，而是有一定宽度的灯带，中间嵌着品牌标识，看着挺精神。前脸没完全做成封闭式，留了块尺寸不小的进气格栅，周围用镀铬条勾了个边，前包围又加了道U形镀铬装饰，这么一搭配，商务感和精致劲儿都有了，不像有些新能源SUV为了极简把前脸弄得太素。

转到侧面更有意思，最吸睛的是那套“大饼轮辋”，样式跟迈巴赫的有点像，但细节肯定不一样，毕竟定位摆在这儿。轮辋尺寸不小，配在5235mm长的车身上正合适，再配上电动侧踏板，上下车方便不说，看着也体面。车门上好像还藏了个小蓝灯，应该是辅助驾驶开启时的提示，这种小细节现在挺流行，能让人一眼看出这车科技配置不低。车身尺寸实打实的大，长超5米2，宽快2米，高1米8，轴距直接干到3105mm，比很多中大型SUV都猛，六座布局的话，第二排空间估计能宽敞到能跷二郎腿，第三排也不会太憋屈，适合家里人口多或者经常全家出行的。

动力部分是插混，1.5T发动机型号LBT，最大功率105千瓦，这参数不算多惊艳，但插混的优势本来也不在纯油动力上。电池有两个版本，31千瓦时和41.9千瓦时，纯电续航分130公里、175公里，还有个160公里的（具体啥测试工况没说，可能得等上市细聊）。日常通勤用纯电，周末带家人跑长途用油电混合，补能成本能降不少，而且插混没有里程焦虑，这点对家庭用户挺友好。

不过最让我感兴趣的还是那堆华为配置。先说鸿蒙座舱5，用过问界或者智界的人应该知道，鸿蒙系统的流畅度和交互逻辑确实比很多传统车机强，手机、平板、车机无缝流转，导航、音乐切设备跟玩似的。华境S要是把这系统用好了，中控屏操作起来肯定顺手，语音控制反应也快，不用扯着嗓子喊“你好XX”半天没反应。

然后是华为乾崑ADS 4 Pro驾驶辅助，这可是高阶货。配合车内的激光视觉（Limera）功能，应该是能更精准地监测车内情况，比如有没有人没系安全带、后排小孩有没有异常动作，这对有娃的家庭来说挺实用的，安全感能提一截。

乾崑车云HUAWEI IVCS听着像是云端互联的东西，可能是车辆状态监控、远程控制之类的功能，比如手机上看电量、提前开空调、定位找车，甚至OTA升级更快？现在新能源车拼的就是智能化体验，这几样配置凑一块，华境S的智能水平在同价位里应该能排得上号。

说到价格，虽然官方还没公布，但参考五菱以往的定价策略和华为合作的车型定位，估计不会太离谱。毕竟目标用户是看重空间和智能化的家庭，要是能把价格控制在二十万上下，竞争力会很强。想想看，一台大六座SUV，有华为的智能加持，能用电能省油钱，空间够全家折腾，外观设计还不掉价，这不就是很多人心里理想的家用“全能选手”吗？

现在就看上半年的上市表现了。要是实车质感能和官图差不多，配置别缩水，再加上合理的定价，华境S说不定能在插混SUV市场搅出点动静。毕竟现在市面上六座插混的选择不算多，要么太贵，要么智能化差点意思，这台车刚好卡在“实用+智能”这个点上，说不定真能成爆款。到时候去试驾一下，看看底盘滤震怎么样，隔音好不好，毕竟这么大的车，开着舒服才是硬道理。反正我已经把它加到购车清单里了，就等上半年揭晓谜底了。