3月23日下午，华为春季全场景新品发布会在长沙举行。这是鸿蒙智行有史以来规模最大的一场汽车发布会，十款车同台亮相——3款全新车型开启预售，7款在售车型同步焕新升级。
本次发布会由华为终端BG CEO何刚主持。华为常务董事、终端BG董事长余承东虽已抵达长沙，但因身体原因未能登台。
本次发布会上，鸿蒙智行旗下多款在售车型带来了全新的车身配色。
问界M7新增全新车漆配色，问界M8新增瑞红、湛蓝两款配色。
智界R7和新款S7在新增配色的基础上，同步搭载了鸿蒙ALPS健康座舱。
享界S9/S9T同样提供了全新的配色选择，并提供专属轮毂和可选黑曜套件。
本次发布会最核心的技术变化，是896线双光路图像级激光雷达——目前全球量产最高线束的激光雷达——在鸿蒙智行全系车型上的大规模搭载。从售价23.98万元起的智界S7到36.98万元起的问界M8，高阶智驾的硬件门槛被拉至新的价格带。
何刚表示，鸿蒙智行要在智能辅助驾驶方面将硬件能力做到顶级，再通过软件持续升级实现更安全可靠的体验。
其中，问界M8的变化尤为显著。新车全车搭载38个传感器，包括4个激光雷达、3个分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波雷达、11个视觉感知系统、12个超声波和6个车外麦克风。底盘控制也进行了全新调校。Max增程长续航版同步上线，搭载53.4度电池，CLTC纯电续航322km，综合续航1590km。
问界M7 Pro+搭载舱内激光视觉，已支持城区NCA，预计4月全量推送。
此外，鸿蒙智行首款MPV车型智界V9也在发布会现场亮相，展车将于4月下旬进店。
问界M6是本次发布会最受关注的全新车型之一。这款定位中大型运动大五座SUV的新车，正式开启预售：
问界M6采用鸿蒙智行家族式前脸设计，风阻系数仅为0.239Cd。车身全系标配华为途灵平台，应急涉水深度可达700mm。
内饰方面，问界M6搭载全新的人机工学运动座椅，副驾驶前方设计了"百变副驾"个性化展示空间——一块可由用户自由搭配的展示区域，打破了传统中控台的固定模式。
智能化层面，问界M6全系标配华为乾崑ADS 4.0高阶智驾系统和896线激光雷达，基于800V高压平台打造。
问界M6的出现，填补了问界M5与M7之间的产品空白。增程版26.98万元起的预售价，让它直接进入了理想L6、特斯拉Model Y所在的25万级中大型SUV战场。而全系标配的896线激光雷达和ADS 4.0，则是它在同级竞品中最大的差异化武器。
尚界Z7/Z7T预售：22.98万起，直面小米SU7
尚界品牌的第二款车型——尚界Z7和Z7T在本次发布会上正式开启预售：
尚界Z7定位风尚科技纯电轿跑，车身尺寸为5036×1976×1465mm，轴距3000mm，风阻系数低至0.203Cd。全系搭载华为巨鲸800V高压电池平台和华为途灵平台，零百加速3.44秒，百零制动33.1米。100kWh三元锂电池版本CLTC续航最高可达905km。
空间是Z7的核心卖点之一。后备箱最大开口966mm，最大拓展容积1582L，可放下两个28英寸行李箱和一个24寸行李箱。猎装版Z7T在此基础上进一步拓展，可容纳两个28寸和两个24寸行李箱，兼顾轿跑颜值与实用空间。
22.98万元的起售价格，让尚界Z7直接对标4天前刚刚发布的新一代小米SU7（21.99万元起）。两款车轴距同为3000mm，定位高度重合——这是华为与小米在手机领域的竞争，首次在汽车市场形成了正面交锋。
从参数上看，小米SU7在加速性能上更激进（Max版零百2.78秒），而尚界Z7的优势在于全系标配华为ADS 4.0智驾系统和途灵平台。猎装版Z7T更是填补了鸿蒙智行在这一细分市场的空白，为追求个性和空间的消费者提供了新的选择。
一场发布会，十款车同台。从22.98万起售的尚界Z7到36.98万起售的新款问界M8，鸿蒙智行用"饱和式"的产品投放拉开了2026年的大幕。
更值得关注的是896线激光雷达的全系下放。作为全球量产最高线束的激光雷达，它从旗舰车型向20万级产品的规模普及，意味着高阶智驾的普惠化正在成为今年新能源市场的核心变量之一。当"标配"取代"选配"，消费者对智驾的期待也将被重新定义。
鸿蒙智行累计交付量已突破128万辆，今年将冲击第二个百万销量目标。从车海战术到智驾平权，鸿蒙智行已经火力全开。
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