享界S9零重力座椅夹人事件,鸿蒙智行回应“未达到防夹阈值”

近日，一则享界S9零重力座椅夹人的视频，在网上引起巨大争议。

视频中，男子通过语音让小艺调成零重力模式，在语音的反复提醒和确认下，男子确认执行。此时，坐在副驾的小孩显然不理解正在发生什么。等到男子意识到问题时，连忙让“小艺停止”，车机给出的答复是“当前状态不支持暂停”。幸而男子眼并眼疾手快，将小孩往前推离座椅，这才避免了悲剧的发生。

视频发出后，网上对鸿蒙座舱的安全冗余产生了极大的怀疑和不信任。

视频爆火后，有享界S9销售“复现”该场景，在小姐姐坐上副驾后，面对“折叠”指令，小艺回复：当前副驾有乘客或已插入安全带，暂不支持折叠。另有享界车主一镜到底，用自家小孩测试，结果也是座椅感应到阻力/重量，停止折叠。

针对该事件，鸿蒙智行的回应来了，其声称：经技术检验，网传视频场景未达到防夹功能触发阈值。还进一步解释了其零重力座椅的多重安全保障：

·当副驾座椅检测到占位信号或已插入安全带时，不会折叠副驾座椅;

·通过语音开启零重力座椅时，系统会提醒用户注意乘客和物品安全，用户需再次确认;

·零重力座椅展开过程中，点击零重力座椅物理按键，会立即停止展开。

通过几条视频对比，我们可以看到门店小姐姐符合保障1，车主家小孩未绑安全带、符合保障2；而网传视频中，小孩既未绑安全带、又是坐在靠前位置，加上后来被其父推起，并不符合所提及的“三重保障”。该男子估计也不熟悉车辆，并不知道物理按键可以停止。

当然，排除因小孩重量或坐姿，导致座椅传感器未能识别到这一因素外，享界S9车机存在系统混乱的个例也是有可能的。

也有网友拿小米YU9测试过该场景，皆因车机识别到副驾有人而未能折叠。当然，这也不太能说明什么。

对于享界S9零重力座椅折叠事件，以及鸿蒙智行的回应，大家怎么看？欢迎来评论区讨论！

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