5月5日，鸿蒙智行发言人针对近日网传关于享界S9零重力座椅的相关视频发布情况说明，明确回应了外界对副驾座椅折叠安全性的担忧。官方表示，在获悉相关视频后，已第一时间核实现场情况，并迅速开展全面技术复盘与多场景安全测试。

鸿蒙智行指出，旗下部分车型配备的二排零重力座椅均具备防夹功能，系统会实时感知座椅受力变化，当受力达到触发阈值时，座椅会立即停止动作并回弹防护。经过严格的技术核验，网传视频中的实际场景并未达到防夹功能的触发阈值。

与此同时，鸿蒙智行强调，在零重力座椅的工况设计上，还设置了多重安全防护措施以保障乘员安全。例如，当副驾座椅检测到占位信号或安全带已插入时，座椅不会折叠副驾位；通过语音开启零重力座椅时，系统会主动提醒用户注意乘客和物品安全，并需用户再次确认；在零重力座椅展开过程中，用户也可随时点击物理按键，立即停止展开动作。

对于此次网传视频所引发的讨论，官方表示用户安全始终是产品设计的首要考量，针对大家反馈的宝贵建议，已纳入产品专项优化计划，鸿蒙智行将以最高安全标准持续打磨产品细节，守护用户的安心出行。

此次争议涉及的享界S9是享界品牌旗下的重要车型。新车于2024年8月上市，初期推出Max和Ultra两款车型，售价分别为39.98万元和44.98万元。2024年11月，新款享界S9正式上市，共推出四个版本，售价区间为30.98万元至36.98万元。

作为改款车型，新款享界S9对内外设计进行了调整优化，换装全新享界品牌车标，并升级了辅助驾驶系统，搭载36个高精度传感器、标配四激光雷达，前向升级为3分布式毫米波雷达矩阵，同时新增车外麦克风。动力方面，纯电版基于800伏高压平台打造，搭载双电机系统，CLTC综合续航里程最高可达816公里；增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC最大综合续航达1378公里。

据官方透露，新款享界S9在13天内预订量已突破20000辆。相关数据显示，今年3月享界S9销量为1067辆。