鸿蒙智行官方回应享界零重力座椅问题:未达到防夹功能触发阈值
这两天，一段关于享界 S9 零重力座椅的视频在网上热度很高，不少网友对零重力座椅的防夹功能产生了质疑，防夹功能完全没起到作用。5 月 5 日，鸿蒙智行发言人发布了《关于网传享界 S9 零重力座椅相关视频的情况说明》，直接给这场争议画上了官方的句号。官方明确表示，享界 S9 的二排零重力座椅均具备防夹功能，系统会实时感知座椅受力变化，一旦达到触发阈值，就会立刻停止动作并回弹防护。而经技术核验，网传视频里的场景，并未达到防夹功能的触发阈值。官方在此次说明中还强调了，享界的零重力座椅具备多重安全防护功能。- 占位与安全带双重锁止：当副驾座椅检测到占位信号，或者安全带已经插入时，座椅不会执行折叠动作，从源头避免误操作夹到乘客。
- 语音开启双重确认：用语音指令开启零重力模式时，系统会先提醒用户注意乘客和物品安全，需要用户再次确认才会执行，避免误触。
- 物理按键紧急停止：座椅展开过程中，只要按下零重力座椅的物理按键，就会立即停止动作，给了用户随时叫停的控制权。
官方表示用户安全始终是产品设计的首要考量，针对大家反馈的宝贵建议，已纳入产品专项优化计划。鸿蒙智行始终以最高安全标准打磨产品，持续优化每一处细节，守护您的安心出行。此次涉及车型享界 S9 ，于 2024 年 8 月上市，当时推出了 Max 和 Ultra 两款车型，售价 39.98 万 - 44.98 万元；去年 11 月的新款车型，价格下探到了 30.98 万 - 36.98 万元，直接拉低了入门门槛，配置也跟着升级了一波。辅助驾驶全面升级，搭载36个高精度传感器，标配四激光雷达，前向升级3分布式毫米波雷达矩阵，同时新增车外麦克风，同时续航能力也大幅提升，纯电版基于 800V 高压平台打造，双电机系统，标配 100kWh 电池包，CLTC 最高续航 816km；增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC 综合续航可达 1378km。新款享界S9在13天预订量已突破20000辆。相关数据显示：3月享界S9销量为1067辆。作为一款主打舒适和智能的中大型轿车，享界 S9 的零重力座椅本来是它的一大亮点，这次出现的争议，也希望官方能重视起来，从自身找原因进行优化和改进，你怎么看这次的座椅争议？评论区聊聊。
