最近后台很多人问我，说速.哥.你.怎.么看鸿蒙智行？是不是现在明显开始往.年轻人.这.边靠.了。然后.我这段时.间也陆陆续续.开了几台，从问界新M5到智界S7，说实话，这届鸿蒙.智行，确实有点“冲年轻人来”的意思了。
以前大家一提鸿.蒙智.行，第一反应.是什么？科.技感.强、配置高、适合家庭、商务.气质浓一点。就.是偏稳.重那.一挂。但今.年这几台车出来.以.后，味.道变了。
先.说.问界新M5，这车5月27号刚上那.会儿我.就去看了。外观你们看这个前脸，更干净了，然后灯组.细节做.得更精致一点，那.个比例比老款协调不少。
这.个侧面线条是收得.比较利索.的，不拖泥带水。我个人是比较.喜欢.这种.紧凑感强一点的SUV，看着就有一种往前冲的感.觉。然后颜色.也比以前大胆，年轻.人买.车其实很看“第一眼缘分”，这个它明显是琢.磨过的。
内饰我当时特意用指甲.敲.了敲中控台，上面软的地方是软的，不.是那种“看.着软摸着硬”的套路。鸿蒙座.舱这个流畅度，我必须承认，目前还是第.一梯.队，真的特别特别顺。你点一下，没有延.迟，没有那种卡.半秒的尴.尬。这个对.年轻.人太重要了，现在谁还.愿.意忍车机卡顿？手机.都不卡.了，车机还卡，那.不行。
然.后5月31号.上的.智界S7 Pro，说白了，这车.天生就年轻。
这个溜背比例你们.自己看，典型轿.跑姿.态。它不是那种硬凹造型，是.比.例本身就比.较.低趴。开起来那个重心感，我试驾的时候在一个弯道稍微.快一.点压进去，车尾跟随性是有.的，不拖沓。方向盘.指向也挺干脆，没有那种虚.位很大的感.觉。
我个人.开车喜欢快一点，就是那种.一.脚电门下去有反馈的感觉。S7这个电机响应是很直接.的，没.有“干吼不走”，当然电.车本来也不吼（笑）。但是.推背感是线性的，不突兀，不.是那种.一窜一窜的抽搐.体感。这.个我.得夸。
再一个.很关键的.点，是华为开发者大会6月.那.波。
很多人觉得.那是技术发布会，但我从另外一个角度看，鸿蒙生.态这张牌，对年轻人杀.伤.力非常大。手机、平板、手表、车机全打通，你.上车.导航自动流转，音.乐无缝.接续，这种体验感是会上瘾的。现在年轻人就是.生.活在生.态里的，不是单点产品。
而且你看他们这两个月在抖音、B站上各种互动，明显.语气变轻松了，不是.那种端着.讲参数。营销风.格都变了，这.个.其实很明显。
当然我.也.不.是一味夸。比如底盘质感，有些路段还是能感觉到一点偏硬的.回弹，尤其是连续细.碎.颠.簸，那个回弹节奏稍微有点快。我个人能.接受硬一点，但我不.喜欢震手，目前方向盘.过滤.还算可以，但再细腻一点会更好。明明可.以再.调教.细一点。
还.有价格，其实说到底，年轻.人最现实的还是预.算。它现.在这.个定价在同级.里不算便宜，但配置确实堆.得满。值.不.值？我觉得看.你.是不是重.度科技用户。如果你本身就是华为.全家桶，那这个车的吸引.力会翻.倍。
总结一下，鸿蒙智行没有官方说“我要.拿下年轻人”，但从产品.节奏、设计风格、智能.体验到营.销方式，都在往年轻化走。不是喊.口号，是在.用产品说.话。
我个人是乐见这种变化的，毕竟中国.品.牌要往.上走，不能.永远只靠“性价比”三个字。年轻人要的.是.体.验，是态度，是.一种生活方式。
当然，这波到底能不能彻底抓住95后、00后，还得看后面产品.稳定性.和价.格策略。车.这个东西，最终.还是要长.期.口碑说话。
行，今.天就聊.到这。文章写作不易，还望大家多多支.持，点赞评.论收藏一下，感.谢大.家。
