起售价16.98万元，全系标配鸿蒙座舱，5月28日开启预售。提供增程和纯电两种动力版本，增程版16.98万元起，纯电版17.58万元起。
价格20万以内。座舱配置从入门版开始没有缩减。
增程版综合续航1360公里。纯电版有三个续航版本，535公里、655公里、640公里。
副驾加了“准零重力”座椅。用语音就能控制舒展和收回。前排座椅带通风、加热，还有8点式按摩，主驾12向电动调节，副驾14向电动调节。后排也给了三档通风和加热。
内饰顶棚换成超纤绒材质，座椅版型和缝线做了优化。
科技配置上新增了15.6英寸随动屏，支持四向调节，中控或语音都能控制。W-HUD抬头显示也加上了，打转向灯的时候会显示转向辅助影像。氛围灯从老款的3处增加到10处，256色。
Pro版用的是华为乾崑智驾ADS基础版，走纯视觉路线。Max+版标配192线激光雷达，搭载ADS 4高阶版，支持车位到车位领航。
顶配带激光雷达的长续航版，预售价20.98万元。
外观颜色，鎏金黑、云水蓝、月岩灰等六色免费，陶瓷白和仲夏紫加3000元，原野绿、馥蕾红限时免费。科技选装包（含W-HUD和随动屏）加6000元。
车身尺寸长宽高4780/1910/1657mm，轴距2840mm，中型SUV。
就这么一款车，16万出头能摸到鸿蒙座舱，不到21万能把华为带激光雷达的智驾一起带走。以前觉得华为系的车离这个价位还挺远的，现在它真就摆在这儿了。
