“敢问世界先”,鸿蒙智行全新一代问界 M9 系列官宣

这两天后台一直有人催我聊这个，全新一代问.界M9系列.官宣了，口.号还是那句“敢问世界先”。然后我看完最新这一波信息，先.说结论，这台车现在已经不是单纯卖一个豪华大SUV了，它卖的是华为.这套智能.化全家桶，而且确.实卖动了。这个东西你喜不喜.欢是一回事，但你.不能装看.不见。

先看最实在.的，价格其实大家都知道.了，问界M9上.市时候就是46.98万到56.98万，这.个区间.说高不高，说便宜那肯定也不.便宜。可问题在于，它这个.车.的热.度是真.的夸张。1月2号.大定破5万，2月22号.破6万，3月28号破7万，4月11号直.接破8万。你.别.管网上有些人怎么抬杠，一个.五米二级别的大SUV，能在这个价位把订单打到8万台，这已经说明很多问题了。

而且它不.是光.会喊，2月26号已经开始全国多.城大规.模交付了，这个很关键。因为很多车前期发布很猛，后面一.到交付就开.始挤牙.膏。M9现在2月交.付.大概1600台左右，3月.已经.冲到6000多台，说明产能确实在爬。这个我个人是比较关注的，买车的人最怕什么，最怕你大定都交了，然.后.一等好几个月，等.得人麻了。所以对.问界M9来说，接下来最大的考验不是.继续吹，而是把车.赶紧交.到用户手里。

然后咱们说产品.力，这台车最狠的地.方其实不.是外观。外.观你说霸气，确实霸气，那个体量感往那一摆就很.有旗舰味.儿，但现在大车都能做出.这个气场。真正把它.拉开差.距的，还是智.能.座舱和智驾。HarmonyOS 4这套座舱我之前就.说过，跟很多新.势力那种“功能很多但.逻辑有点乱”的车不一样，它上.手特别快，流畅度也高。还有那个32英寸.的车载投影巨幕，听一下，这个东西你第一次看会.觉得有点花活，第二次再看你会觉得，诶，好.像家里人真能用上。尤其带.娃或者长途出行，这玩意儿.不.是.鸡肋。

再一.个就.是ADS 2.0高阶智.驾，这个不用高精.地图也能跑.城区和高架，这一点行业里现在.能做顺的，真没几个。很多车宣传的时候都说自己聪明，结果一上路就有.点抽搐那.种体感，方向修得.你手都不踏实。问界M9目前从媒体和用户.反馈来.看，它这套.智驾的完成度是比较高的，至少已经不是PPT水平了。当然，我也得说一句，智驾.再.强也别神化，开.车还.得人盯着，这个事不能飘。

底盘这.块反而是我挺想说的，因为很多.人以为这.种大车就是纯坐着舒服。它.用了.途.灵智能底盘，全系.空气悬架加CDC，再加后轮转向。后轮转向这个东西，谁开.谁知.道，一台五米多.的车在城里掉头、挪车、进地库，体感完全不一样。就是本.来你以为会很.笨，结.果它能给你一个挺灵活的反应。大车不一定非.得开起来像船，M9现.在就是在.尽量摆脱那种“大但是笨”的刻板.印象。

还有.安全，玄武车身、9000吨一体化压铸、高强钢铝合金这些，参数我就不故意.堆.了，大家.记住一点就行，华为现在是把M9当门面在做，所以安全这块它不敢马乎。再加.上主动安.全那一套，AEB、盲.区监测这些都上得比较满。这个级别的家用旗舰SUV，买的.人很多就.是冲着全家出行去的，所以安全不是加分项，是必须项，这个真的是个问题，不做好根本没资格谈.豪华。

最.后我个人怎么看，问界M9的成.功，本质上是中国.用户开始愿意为“好用的智能化”真金白银买单。它不一定适合所有人，但如果你预算到这个位置，家.里人口多，又特别.在意座舱、智驾、舒适和科技.感，那M9真得去看一下。槽点也不是没有，就.是交付压力.还在，后期OTA稳定.性、细节做工能不能一直稳住，这些都得继续观察。明明现在势.头这么好了，要是后面细.节再抠.一抠，再精细一点，就更吓人了。

反正.从我个人来说，全新一代.问界M9这次.官宣和后续表现，算是把“敢问世界先”这句.话，稍微有点落地了，不是只会喊口号。文.章写作不易，还望大家多.多支.持，点赞评论收藏一下，感谢大.家