今天开了尚界H5 Max版，分享一段真实动态试驾感受，优势和短板一次性讲明白👇
不错的几点亮点
1、这台车算是鸿蒙智行目前入手门槛最低的车型，15万起售，17万就能搭载华为ADS4.0智能驾驶，想用华为这套智驾系统，预算有限的话这是入门选项。
2、全车标配宁德时代电池，在这个价位的新能源车当中，它也是少数搭载宁德原厂电芯的车型，电池这块靠谱度更高。
3、转向手感调校比问界M8更好，转向回正区间清晰，方向盘力度偏轻盈，日常代步上手简单，男女司机都比较好驾驭。
4、购车赠送专属智驾保险，自动泊车、开启智驾期间发生剐蹭磕碰，事故损失可以全额赔付，日常用车多一层保障。
试驾发现的不足之处
1、17万的高配Max版本，车内内饰大面积塑料材质，塑料感偏重，高级感不足。
2、车门拉手质感单薄，开关车门手感轻飘飘的，廉价感比较明显。
3、全系仅提供后驱、没有四驱版本，并且时至2026年依旧采用400V平台，全车也未配备HUD抬头显示。
4、麦弗逊悬架调校水准一般，滤震舒适性偏弱，过减速带、坑洼路面震动反馈生硬；连续烂路行驶时车身左右晃动幅度偏大，行驶稳定性欠佳。
5、开启智能驾驶模式后方向盘存在抖动问题，路面稍有不平整，方向盘就会左右晃动，质感显得比较廉价。
6、电门踏板脚感偏沉，动力输出不线性，踩踏还带有明显延迟，日常加速的体感比较怪异。
7、整车NVH静谧表现普通，车速升高之后风噪明显，还伴随呼呼气流声，判断是车顶激光雷达产生的涡流噪音。
8、刹车初段衔接不够顺滑，动能回收力度和基础刹车力度切换生硬，需要长时间适应脚感。
