最近汽车界发生了一件很有趣的事情，在一些新车群里面已经有人开始讨论起还没有发布的全新SUV了。原因是这样的，并非一般的城市通勤车辆，而是为了追求硬朗风格所制造出来的庞然大物。很多人的第一反应就是觉得有些奇怪。目前市场上大多数SUV都偏爱圆润的设计风格，给人的感觉比较柔和和精致，就像是一个穿着西服的城市白领一样。但是这辆车并不是这样的。整个车身都是方形设计，并且棱角分明，给人一种非常硬朗的感觉——我不会去刻意追求什么柔美之感，在做事情的时候也不会有丝毫犹豫不决的情绪出现。
前面的部分设计得比较容易识别。大灯是竖向布置，并且里面装的是半圆形、圆形相结合的灯光，在远处看去就像一对炯炯有神的眼睛一样。中间格栅处放置了品牌的标志，所以视线会集中在上面。再往上看车顶上有一个明显的突出小模块，懂行的人一眼就能看出这是高级辅助驾驶感知装置所在的地方。
大体上来说就是现在的很多新车型都开始比拼智能化水平了，“塔式结构”一般代表的是更加先进的环境感知装置。以后在高速路、城市道路或者是复杂的地形中行驶时，汽车对于四周状况的认识就会比较准确一些。
从侧面来看，整个车身的比例都比较长。官方公布的数据也是如此：车辆长度大于等于5m，最长达5.38m左右，宽度达到2.01m以上，轴距为3.06m以上。此时它的大小已经不属于普通的SUV范畴了，在中型或者更大一些的车型之间徘徊。加上厚轮胎以及较小的轮毂之后，越野的感觉也就出来了。
动力方面也很不错。新车有两种技术路径可以选择：一是带有发电机的延长续航模式，二是全部采用电动驱动的方式。前者的配置为双电机四驱系统，在城市中使用电力为主，在长距离行驶时也不会出现电量不足的问题；而后者则是依靠高压电池组来实现快速充放电，并且在加速性能上也会更加出色。
续航的话，在400-500km左右的样子，这是比较常见的纯电动SUV水准了。具体的数值要等到官方公布之后才知道。
车内的一些内容暂时没有全部公布出来，但是根据品牌之前的产品来看，应该还会加强智能化座舱方面的表现。所以车机系统、语音控制、导航和驾驶辅助等功能应该是它的主要亮点之一。
底盘结构也很值得称赞。它的车身是承载式的，并且还会有空气悬架的消息传出。如果是这样的话，那么这款车的性格就非常明确了：既可以走烂路，又可以在平整路面行驶时提供舒适的乘坐体验。
简化之后就是：体积较大、外观棱角分明、智能科技含量很高，并且有各种各样的动力选项。这样的搭配在现在的SUV市场上是比较少有的。
目前只能等待它的正式发布，并且看看其定价以及配置情况如何了。如果策略得当的话，在硬派SUV这条竞争激烈的道路上也有可能会激起一些波澜。因为现在的消费者已经不满足于只求外表上像越野的样子了，而是更加看重车辆的实际性能是否真的好用。
