鸿蒙智行新车下饺子,首款方盒子露面;比亚迪大汉、红旗G919、小米首款增程车型同期公告 | 工信部车展点评

享界G9是品牌首款硬派方盒子SUV，尺寸为5206×5377×2050×1897mm，轴距达3160mm。

动力层面提供增程、纯电双版本，全系搭载160kW前置+277kW后置双电机组合，增程版匹配1.5L增程器，兼顾长途续航与城市通勤经济性。外观采用经典方盒子造型，搭配平直车身线条、数字双圆形灯组与侧开式尾门，硬派属性拉满，主打中高端家用越野、长途自驾细分市场。

智界RX

智界RX定位中高端运动轿跑SUV，车身尺寸5020×2007×1600/1585mm，轴距3000mm，车身低趴修长，运动姿态十足。

新车由国际顶尖设计与底盘调校团队打造，跳出品牌原有数字序列设计体系，风格极具辨识度。动力仅提供纯电版本，分为277kW单电机、160kW+277kW双电机两款版本。新车主打年轻高端消费群体，对标高端运动SUV细分赛道。

尊界V680

尊界V680作为尊界V800标轴版车型，定位豪华七座商务SUV。

新车的车身尺寸为5320×2006×1850mm，轴距3290mm。动力搭载1.5T增程器与160kW+230kW电机组合，兼顾商务出行静谧性与续航实用性，精准布局高端商务出行、家庭多人出行市场。

比亚迪大汉

比亚迪大汉是王朝系列的全新D级旗舰轿车，补齐品牌顶级轿车市场空白。

新车车身尺寸为5256×1999×1510mm，轴距3130mm，车身修长大气，标配激光雷达，智能硬件拉满。动力提供纯电、插混双版本，纯电版搭载370kW单电机、200kW+370kW双电机两种动力组合。插混版匹配1.5T发动机+200kW单电机，全系标配第二代刀片电池与闪充技术。

腾势Z

腾势Z是比亚迪家族首款量产双门纯电超跑，创新性推出软顶敞篷、硬顶、硬顶大尾翼三款版本，硬顶版标配碳纤维车顶，轻量化优势显著。

新车车身尺寸为4780×1990×1350mm，选装大尾翼后车长小幅提升，轴距2780mm，低趴车身姿态极具运动张力。动力搭载500kW+340kW+340kW三电机组合，匹配磷酸铁锂电池与闪充技术，主打高端性能跑车细分市场，填补自主品牌民用纯电超跑空白。

方程S / 方程S GT

方程S与方程S GT分别为品牌首款纯电轿车、纯电猎装车，两车轴距均为2960mm，车身尺寸略有差异，整体延续方程豹运动化设计语言。

新车动力配置丰富，轿车版提供245kW/300kW单电机、190kW+300kW双电机版本；猎装版主打300kW单电机与双电机组合，全系搭载第二代刀片电池与闪充技术。该车计划2026年第三季度上市，主打年轻运动家用、个性化出行市场。

红旗G919

红旗G919是红旗品牌首款方盒子车型，也是红旗首次踏入硬派越野市场。

新车车身尺寸为5135×2050×1950mm，轴距为2900mm，采用专业非承载式车身架构。动力搭载一汽自研2.0T增程系统+四电机独立驱动总成，整车系统综合功率可达620kW，综合峰值扭矩1320Nm，零百加速仅4.5s。

红旗G919提供62.9kWh、64.1kWh两款亿纬动力三元锂电池版本，WLTC纯电续航220km，满油满电综合续航1350km。底盘标配前、中、后三把机械差速锁与可调式空气悬架。同时，新车搭载车顶激光雷达，支持高阶智能驾驶辅助系统。

上汽大众ID.ERA 8X

上汽大众ID.ERA 8X定位在大五座增程SUV市场，也是大众首款“8系”旗舰新能源车型。

新车车身尺寸为5020mm×1997mm×1750mm，轴距达2970mm，宽敞空间搭配五座布局，兼顾乘坐舒适度与实用性。动力搭载EA211增程系统，融合米勒循环与可变截面涡轮技术，动力高效稳定。车型提供51.1kWh和65.2kWh两种电池版本，适配不同出行需求。

小米首款增程车型获准生证

写在最后

纵观第408批公示新车，各大车企产品布局呈现鲜明的统一性升级趋势，同时依托品牌基因实现差异化竞争，形成“技术同质化进阶、产品差异化卡位”的格局。

智能驾驶硬件也在全面进阶，高端车型普遍标配激光雷达、高阶智驾系统。智能驾驶已经从选配变为高端车型的标配，整车智能化感知、决策能力大幅升级。

同时，车身空间越级化、配置精细化也是大势所趋。国产新车普遍针对中国市场加长轴距、优化车内空间，豪华车型、家用车型均实现空间越级表现。

当前，自主高端化已经全面成型，合资溢价持续收缩，小众细分赛道也迎来了爆发，市场品类持续扩容。此次工信部新车公示，是2026年下半年中国车市的一次全景预热。这批新车既展现了国内汽车产业核心技术的成熟迭代，也凸显了行业精细化、差异化、场景化的发展大势。

而自主高端崛起、场景价值深耕、小众品类扩容，将成为下一阶段车市的核心关键词。

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