6月15日，华为常务董事、终端BG董事长余承东通过社交媒体正式发布了享界G9的官方图片及海报，宣布这款鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV将于2026年第三季度正式亮相。作为享界品牌第三款“9系”旗舰车型，享界G9的加入标志着享界完成了轿车、旅行车和SUV领域的高端产品矩阵布局，也意味着鸿蒙智行正式切入硬派SUV这一增速迅猛的细分赛道。

方盒子造型，气场不输仰望U8

享界G9在外观设计上跳出了鸿蒙智行现有的家族化设计框架，采用了典型的“方盒子”硬派造型语言。前脸以封闭式结构为主，中央嵌入享界品牌可发光Logo，上方配备贯穿式鸿蒙星环灯带，左右两侧为纵向布局的独立竖状大灯组，下方粗壮的银色保险杠强化了防护性能与力量感。

车身侧面采用短前后悬长轴距设计，一条平直的腰线贯穿前后，搭配半隐藏式门把手，D柱及侧裙区域覆盖大面积镀铬饰条，提供了多种样式的轮圈选择，包括奢华大气饼式轮毂和红色卡钳。车尾设计与前脸形成呼应，配备侧开式尾门和外挂式储物箱（俗称“小书包”），纵向尾灯通过横向镀铬饰条贯通连接，进一步突出整车硬朗基调。

尺寸方面，享界G9长宽高分别为5206mm（不含外挂储物箱）/5377mm（含外挂储物箱）、2050mm、1897mm，轴距达到3160mm。这一轴距不仅超越了理想L9和问界M9，甚至超过了仰望U8，属于标准的大型SUV体量。新车将提供5座与2+2+2独立6座两种座椅布局，满足不同用户的出行需求。

纯电增程双动力，续航均超惊艳

动力方面，享界G9同步推出纯电和增程两种版本，全系标配全域800V高压平台，搭载全新华为巨鲸电池平台，全系标配双电机四驱布局。

纯电版标配120kWh大容量电池包，CLTC工况续航里程最高达728公里，在同级大型纯电SUV中处于领先地位。前后双电机峰值功率分别为160千瓦和277千瓦，系统综合峰值功率达437kW，预计零百加速时间进入4秒级。

增程版搭载由北京汽车动力总成有限公司提供的1.5T增程器，最大功率118千瓦，最大可选75.4kWh电池包，CLTC纯电续航最长超过400公里，日常市区通勤可以完全依托纯电行驶；满油满电状态下，CLTC综合续航里程最长可突破1300公里，长途出行无需频繁补能。

华为智能科技全面加持：智驾、通信、底盘三大首发

智能化是享界G9最核心的竞争力。新车车顶配备了华为最新一代896线激光雷达，还可额外选装三固态激光雷达，配合4D毫米波雷达等感知硬件，将搭载华为最新的HUAWEI ADS 5.0（乾崑智驾）智能驾驶辅助系统，支持全场景智能辅助驾驶功能。

底盘方面，新车搭载华为途灵底盘平台，配备前双叉臂、后多连杆独立悬架，并提供空气悬架与电磁减振系统，可自动调节车身高度与减振阻尼，平衡公路行驶的舒适性与越野场景的通过性。余承东表示，享界G9全系四驱，首发搭载华为全新自研电机，城市开起来舒适平顺，也带来前所未有的全地形户外体验，具备强大的脱困能力。

拓展装备丰富，户外场景全覆盖

为了满足用户的户外出行需求，享界G9在配置上做了充足的功课。新车支持选装LC变色调光玻璃、车顶行李架、电动拖车钩、电动踏板等拓展装备，在外挂式储物箱和拖挂能力等户外配置上表现突出。同时，车辆还提供多种样式的轮圈选择，并配备电动隐私调色玻璃，兼顾实用性与豪华感。

目前，享界G9已亮相工信部最新公示目录，更多详细配置与价格信息将在三季度正式发布时公布。据业内预测，根据新车的体量及科技含量，售价预计在50万级。在此之前，享界品牌已通过S9和S9T完成了轿车与旅行车市场的布局，累计交付突破6万台。随着G9的加入，享界实现了轿车、旅行车和科技豪华硬派SUV的全面覆盖。

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