享界 vs 问界 / 尚界 / 智界 / 尊界
数据来源:鸿蒙智行App官方OTA功能说明 | 发布日期:2026年7月27日
一、各品牌涉及车型概览
品牌 | 涉及车型 |
享界 | S9 纯电 2024款、S9 增程 2025款、S9T 增程/纯电、S9 纯电/增程 2026款 |
问界 | M9全系、M8全系、M7 2026款、新M7 Ultra/Pro/Max/Plus、M6 Ultra/Max+、新M5 Ultra/新M5、M5辅助驾驶版/标准版 |
尚界 | 尚界全系(H5全系、Z7/Z7T全系) |
智界 | 智界全系(V9/R7/S7) |
尊界 | 尊界S800全系 |
二、五界共有的核心升级(相同点)
以下9项功能是本次暑期OTA五界全系标配的"公约数",体现了鸿蒙智行平台化的统一能力底座:
功能 | 说明 |
WEWA 2.0 领航体验全面升级 | 通行效率优化、驾乘舒适升级、安全能力强化(防御性驾驶、近距离cut-in避险) |
新增城区漫游巡航功能 | 非导航状态下支持红绿灯识别、路口连续通行、自主变道 |
新增园区漫游巡航功能 | 园区地面可开启漫游,支持一键就近泊车或点选沿途车位 |
新增守位泊车功能 | 后向来车时泊车轨迹更贴近车位并打转向灯,防占位 |
新增自动防追尾辅助 | NCA/LCC下检测到后向追尾风险时主动加速避让(0~70km/h) |
车位到车位支持园区内部途经点 | 支持添加电梯口、车位等作为途经点 |
车位到车位支持直达充电车位 | NCA自动寻桩泊入(特来电、星星充电等) |
优化NCA激活体验 | 开放式广场、环岛、乡间土路等非标路况均可激活 |
优化泊车体验 | 断头路等复杂车位识别更精准,轨迹规划更平顺 |
三、享界与部分品牌共享、但非五界全覆盖的功能
功能 | 享界 | 问界 | 尚界 | 智界 | 尊界 |
导航未结束离车下电后自动恢复导航+一键激活NCA | ✓ | ✗ | ✓ | ✓ | ✗ |
优化3D渲染界面,增加右转专用视角 | ✓ | ✗ | ✓ | ✓ | ✗ |
优化导航搜索记录页面,支持显示途经点 | ✓ | ✗ | ✓ | ✓ | ✗ |
中控屏护眼模式 | ✗ | ✓ | ✓ | ✗ | ✓ |
汽水音乐(HIMA) | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
车外喊话 | ✗ | ✓ | ✗ | ✗ | ✓ |
车外扬声器播放车内音频 | ✗ | ✓ | ✗ | ✗ | ✓ |
人驾变道转向灯智能关闭 | ✗ | ✓ | ✓ | ✗ | ✗ |
悬架高度指示灯常亮/常显 | ✗ | ✓ | ✗ | ✗ | ✓ |
极致转向 | ✗ | ✓ | ✗ | ✓ | ✗ |
悬架紧急避障 | ✗ | ✓ | ✗ | ✓ | ✗ |
无麦K歌2.0 | ✗ | ✓ | ✗ | ✗ | ✓ |
智慧场景新增能力 | ✗ | ✓ | ✓ | ✗ | ✗ |
四、各品牌独有功能(享界不具备)
问界独有
ADS Pro V5.0板块(仅M7 2026款 Pro+):
·三点式掉头
·园区领航辅助(Campus NCA)
·前向异形障碍物GAEB
·自动紧急转向辅助ESA
·乡村窄路NCA
·循迹倒车升级至120m
座舱及其他:
·电吸门防夹提醒
·智慧停车缴费
·小憩模式闹钟
·互动游戏界面焕新
尚界独有
·音效大师(调音魔方)
·车外声浪音效
·座舱管家缓存清理
·SD卡读写速率低提醒
·OTA存储空间不足提示
智界独有(多为V9专属)
·智控旋钮
·智能关怀服务卡片(儿童手表联动)
·制氧机卡片
·车机/手机图库设置壁纸
·车外语音唤醒
·语音控制空调消毒杀菌
·语音控制迎宾光毯灯效
·副驾屏电动门快捷控制
·充电统计
·车内高温保护
·前排电动门避障优化
尊界独有
·胎压偏低主动提醒
五、享界本次升级的核心特征总结
相同点层面:享界完整覆盖了鸿蒙智行本次暑期OTA的全部9项核心智驾能力,与四界保持完全一致,没有"缩水"。
不同点层面,享界的差异主要体现在三个方面:
1. 功能聚焦智驾,座舱娱乐功能缺位。享界没有无麦K歌、汽水音乐、音效大师、车外声浪等娱乐类功能,也没有车外喊话/扬声器、护眼模式等舒适便利功能。相比之下,问界座舱升级最为丰富(12项),智界次之(13项含V9专属),尊界和尚界也各有座舱新增。
2. 全系统一,无分层。享界所有功能标注"享界全系车型",不像问界需要区分ADS MAX/ADS Pro、不同车型配置(192线激光雷达版等),也不像智界大量功能仅限V9。这意味着享界S9/S9T全系车主获得完全一致的升级体验。
3. 缺少底盘/悬架类增值功能。享界没有极致转向、悬架紧急避障、悬架高度指示灯等与底盘硬件相关的功能,这可能与其车型定位和硬件配置有关(问界M9/M8、智界V9、尊界S800均配备空气悬架+CDC)。
总体来看,享界本次OTA是一次"纯智驾向"升级,核心智驾能力与四界完全拉齐,但在座舱生态和底盘增值方面没有跟进,升级内容的丰富度在五界中相对最精简。