鸿蒙智行7月销量出炉,同比有所下滑但稳居头部,下滑根源在哪?
放在新势力榜单里依旧处在第一梯队，对比6月50624台的交付成绩，环比下滑约11%，同时同比也出现回落。不少人好奇，依托华为智驾、鸿蒙座舱这套组合，为什么销量没能稳住，下滑背后的原因又是什么？先理清一组数据差异，鸿蒙智行官方只放出整体交付成绩，没有拆分各品牌明细。赛力斯产销快报显示，问界系列7月批发量20480台，同比下滑幅度明显。曾经问界几乎撑起鸿蒙智行绝大多数销量，如今格局已经改变。智界、尚界等新品持续放量，门店客流、营销资源被多个车型分摊，不少原本意向选购问界的消费者，直接转向体系内其他车型，形成内部客户分流。鸿蒙座舱、ADS智驾长期积攒了大量用户口碑，也是它区别于多数竞品的核心筹码。高端市场，全新一代问界M9上市7周累计交付突破2万台，M9全系累计交付突破30万台，证明高端车型依旧具备很强吸引力。问界M6上市至今，交付量也稳步走高。当下正处在产品迭代的空窗阶段，老款车型热度慢慢消退，新款车型交付节奏跟不上。像是M6纯电Max+直到7月底才开启交付，很难在当月贡献足够销量。全新一代M9高配加长版本要等到8月才陆续交付，短期难以填补销量缺口。加上7月本身属于传统车市淡季，行业整体需求偏弱，新能源市场价格战持续发酵，消费者观望情绪加重，进一步放大了数据波动。还有一点不能忽视，如今同行智能化能力快速提升，鸿蒙智行原本的差异化优势正在面临更强的市场竞争。大家选车不再单纯盯着智能系统，续航、价格、后期维保成本，都会纳入对比范围。接下来8月多款新车开启大规模交付，能不能止住下滑态势，要看新品产能释放速度，以及终端市场的实际反馈。
