华山论剑|鸿蒙智行:舆情交给时间,产品交给市场

作者 | 黄梓轩

编辑 | 老叮当

出品 | 华山论剑V（iauto-ilife）

在“竹知了”事件闹得沸沸扬扬之际，8月5日下午，鸿蒙智行按计划举办了尊界时代旗舰MPV及华为全场景新品发布会。尊界V800与V680正式上市，享界G9同步开启预售。其中，尊界V800售价从76.6万到101.6万元，计划于9月启动交付；尊界V680售价64.8万元；享界G9预售价43.98万元起。

发布会前夜，鸿蒙智行刚刚发布了一份关于“竹知了”事件的情况说明：截至8月4日晚，共监测到相关网络信息累计5.6万余条，实际对其中171条具体侵权内容发起投诉，平台反馈下架144条。坦率地说，华为投诉下架的做法确实有些直接甚至粗暴。但在事件发酵之初，确实也不乏一些别有用心者的有意引导。

对鸿蒙智行而言，这次事件可以说是一次经验教训。毕竟，熟悉华为的人都知道，这家公司在危机事件的处理上常常有些“直男”，没有太多弯弯绕绕，习惯用技术思维解决一切问题。

舆情从来不是华为的强项，技术才是。8月5日的这场发布会，恰恰是鸿蒙智行用技术和产品说话的最好注脚。

尽管国内MPV市场从来不是乘用车主流的细分市场，年销量常年徘徊在100万辆上下，仅占整体乘用车市场的5%左右。但恰恰是这个“小众”市场，过去几年却成了中国品牌向上突破的“练兵场”。

过去几年，包括腾势D9、极氪009和岚图梦想家等国产新能源MPV，彻底打破了合资燃油MPV在高端商务接待和家庭出行市场的长期垄断。今年7月，智界V9的上市，首次将华为全栈科技带入MPV品类。短短四年，国产新能源MPV完成了从“挑战者”到“主导者”的身份转换。

2025年，新能源MPV在整体MPV市场的渗透率已突破45%。

而8月5日上市的尊界V800，直接将这把火烧到了百万级。76.6万元到101.6万元的售价区间，对标的不再是GL8或腾势D9，而是丰田埃尔法、雷克萨斯LM这些长期统治超豪华MPV市场的“天花板车型”，这也意味着国产MPV的天花板，被尊界V800拉到了一个前所未有的高度。

尊界V800的车身尺寸为5495×2006×1850mm，轴距3430mm。舱内有效空间达3856mm，地板面积5.7m²。全车搭载40个传感器，前向双冗余激光雷达矩阵加全向4固态激光雷达矩阵。动力方面，基于MAEXTRO途灵龙行平台打造，采用1.5T增程器加390kW四驱动力、65度电池包，CLTC综合续航1335公里。整车架构面向L3自动驾驶设计，具备四重冗余备份系统。

在配置上，尊界V800几乎拉满了所有能想象到的豪华配置：双百万像素全彩智能投影大灯、含5032颗独立控光灯珠的全彩智能交互流光尾灯、卷轴交互星空顶（1608颗灯珠）；车内L型加高中岛集成8L车载冰箱、灵云座椅具备20层叠层结构和20处按摩点位；全车41单元HUAWEI SOUND ULTIMATE音响系统；后备厢常规容积758L，三排座椅收纳后扩展至1926L。首创漫反射映射门把手，手伸入时星光点点投射在手内侧。

这款车此前的预售成绩已经非常可观。6月25日开启预售首小时，双车订单突破3200台，其中V800占比84%。预售仅23天，订单突破1万台，V800占比约80%。在80万到120万元的价格区间，能够取得这样的订单量，说明市场对这款车的认可度远超预期。

最新数据显示，上市仅一个小时，尊界V800的大定订单为2115辆，这是个了不起的数字。其中，演员贾乃亮已第一时间下定尊界V800。他表示，一直期待能拥有一台豪华质感、舒适体验与智能科技全超一流的MPV，感慨自主品牌汽车逐步崛起领跑，为拥有尊界V800这款超一流的MPV感到骄傲。

如果说尊界V800是这场发布会的“正餐”，那么，享界G9的预售则是不折不扣的“彩蛋”。

享界G9定位为鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，预售价43.98万元起。车身尺寸为5206（选装后挂式储物箱后为5377）×2050×1897mm，轴距3160mm。采用方正的“方盒子”造型，标准离地间隙202mm，最高可达282mm，拥有23°接近角与26°离去角。

这款车的技术含金量同样不容小觑：首发华为全地形途灵平台、首发800V全主动可断开稳定杆、首发华为智擎自适应差速锁电驱、首发全新车车互联通信。全系标配800V高压平台及全系四驱。增程版提供56kWh和75.4kWh两种电池包，CLTC综合续航最高超过1300km；纯电版标配120kWh电池包，CLTC纯电续航超728km。

更值得关注的是，享界G9是首款获批北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照的量产车型。它还行业首发了圆形ADS辅助驾驶灯。在科技豪华硬派SUV这个向来以机械素质论英雄的细分市场，享界G9用“L3+越野”的组合打出了差异化。

对于鸿蒙智行而言，享界G9的战略意义同样重大。在此之前，鸿蒙智行的产品线主要集中在轿车和城市SUV领域，科技豪华硬派SUV是一个空白。享界G9的推出，不仅开创了一个全新的品类，也避免了鸿蒙智行体系内不同品牌之间的同质化竞争。同时，也让喜欢“方盒子”造型的消费者，有了一个兼具硬派能力和华为全栈科技的新选择。

比豪华更硬派，比硬派更豪华。这句话，底气十足。

技术是底牌，产品是答案。尊界V800的上市和享界G9的预售，不仅是两款新品的亮相，更是鸿蒙智行对自身技术实力的一次集中检阅。尊界用一款产品力拉满的百万级MPV，证明了鸿蒙智行有能力在超豪华市场与埃尔法们正面竞争；享界用一款开创性的科技豪华硬派SUV，填补了品牌在全新细分市场的空白，也避免了内部“左右互搏”。

两款车，两个价格带，两个不同品类，背后是同一套逻辑：鸿蒙智行不靠价格战抢市场，靠的是技术壁垒和产品定义能力。从问界M9的单月销冠，到享界S9的行政豪华突破，再到今天尊界V800的百万级定价自信，鸿蒙智行正在用一款接一款的产品，向行业证明一件事：中国品牌向上，不是喊出来的，是一台车一台车打出来的。

从数据上看，鸿蒙智行今年上半年合计批发销量23.8万辆，同比增长14%，增速放缓背后，是其上半年处于车型换代空档期，叠加内需整体消费疲软、新能源购置税政策退坡等因素。随着尊界V800、享界G9等新品在下半年集中投放，情况有望迎来改变。