对标小米YU7!鸿蒙智行首款FUV智界RX来了

智界以前的车都叫R7、S7，是数字+编号的形式，这次突然冒出来一个RX，X代表不被定义。

智界RX它既不像SUV，也不像轿跑，鸿蒙智行管它叫FUV。

FUV是什么？官方没给标准定义，但实车说明了一切。

车头修长，俯冲感很强，两侧轮拱隆起，线条往外撑，车身尺寸5020mm、宽2007mm，高度最低只有1585mm，比小米YU7的1597mm还低了12mm。

一台5米长的SUV，高度压到这个程度，看起来更像一辆被抬高的轿跑。

银灰色那款配21英寸轮圈，侧面的视觉冲击力很强，前脸取消了贯穿式灯带，左右大灯独立放置，眼角藏了一颗智驾小蓝灯，据说还能眨一下。

车尾是贯穿式星钻尾灯，内部繁星点点的效果，夜里应该挺显眼。

设计师是维尔纳·格鲁伯，前法拉利高级首席外饰设计师，参与过LaFerrari、FXX-K、Portofino的造型定义。

底盘调校有宝马M和阿斯顿·马丁的团队参与，全车10处风道设计，翼子板有实体导流槽，车顶有扰流板。

动力用的是华为新一代高性能电驱。

后驱版277kW，四驱版前160加后277，综合功率437kW，约594马力，极速251km/h，零百加速预计3.3秒。

电池分81度和100度两种，续航有六个版本，覆盖672km到852km。

四颗固态激光雷达全系标配，华为乾崑智驾全域冗余架构，电磁热控压铸技术，空气悬架、后轮转向也都有。

配置能堆的都堆了，说明这台车不打算用低价入市，那么定价就成了最难的问题。

业内预测智界RX售价大概率落在25到40万区间，但问题也在这里，同级竞品小米YU7标准版23.35万元起，GT版38.99万元起。

两台车轴距相同、尺寸相当，小米已经把价格锚点钉在了23万这个位置，智界RX如果真落在30万以上，那就比小米YU7标准版贵了将近7万。

消费者愿不愿意为四颗激光雷达和法拉利设计师多花这笔钱是个问题。

智界品牌现在的处境，让这个定价变得更加微妙。

2026年上半年，鸿蒙智行累计交付24.22万辆，问界一家贡献了17.28万辆，智界只有1.93万辆，在五界里排在问界、享界之后。

6月智界三款车合计卖了约6000台，其中R7只有969辆、S7只有212辆，智界5月销量同比下降31.4%，前5个月累计销量1.38万辆，同比暴跌67.5%。

一个背靠华为、与奇瑞合资的品牌，这个成绩确实不够看。

所以RX被寄予厚望，智界内部希望它能成为那个扭转局面的关键变量。

余承东说秋天上市，从尺寸到定位，它都跟小米YU7贴身肉搏，都是5米以上的车，轴距都是3000mm，都走运动路线，一个华为全栈技术，一个小米生态，两条路，同一片市场。

RX接住的不是一台车的热度，是智界的翻盘希望，秋天上市，价格出来，订单出来，那时候才能真正看出这台车的分量。