8月20日,鸿蒙智行在成都官宣,享界G9正式上市!
说实话,发布会的排面不小,华为余承东和北汽张建勇都来到了现场,分别从技术和制造层面解读了享界G9的底气,品牌代言人杨幂和沈腾也到场分享了用车感受。
目前享界G9推出了Max+、Ultra和Ultra+三个配置,均有五座和六座版本,以及增程和纯电两种动力选择。
具体而言,Max+五座版的是售价42.98万元、六座版是43.98万元;Ultra五座版和六座版分别为47.98万元和49.98万元;顶配的Ultra+五座版是52.98万元、六座版54.98万元,增程和纯电同价。
另外,它的车身尺寸可谓惊人,长宽高达到了5377毫米、2050毫米、1897毫米,轴距3160毫米。
虽然车很大,但转弯很灵活,享界G9带有正负12°的后轮转向,最小转弯半径只有5.2米,接近角23.5°、离去角26°,原厂涉水深度800毫米,还带有2000公斤准牵引资质。
动力方面,享界G9全系搭载了800V的高压碳化硅动力平台,前后双电机四驱,系统综合功率437千瓦,零百加速达到了4秒级。
纯电版配备的120千瓦时电池包,CLTC续航最高728公里;增程版配备的56千瓦时和75千瓦时两种电池包,CLTC纯电续航最高405公里,综合续航最高1366公里。
两个版本都支持800V快充,15分钟能从30%充到80%。
接下来重点聊一下底盘,享界G9首发了华为的全地形途灵平台,配备了前双叉臂后多连杆独立悬架、集中供气式双腔空气悬架和双阀连续可变阻尼减振器。
还全球首发了800V的全主动可断开稳定杆,在过弯的时候能够防侧倾,在路面颠簸的时候能够快速解耦,尽可能让乘坐人员感到舒适。
后桥还配备了华为的智擎自适应机械差速锁,能够毫秒级自动上锁,在50厘米的交叉轴测试中四门两盖均没有形变。
而且鸿蒙智行的智能全地形系统能够自动识别沙地、泥地、雪地等六种路况并智能调节底盘参数。
座舱方面,享界G9搭载了全新设计的豪华硬派鸿蒙座舱,配备了内嵌式的一体寰宇三联屏、AR-HUD和实体按键。
享界G9跟鸿蒙智行其他车型最大的区别在于,它保留了大量的物理按键。
中控还有一个可变的阻尼旋钮,六座版的第二排配备了独立的航空座椅,像通风、加热、按摩、腿托都是标配。
此外,享界G9原生的电动顶帐支持一键开合,展开后能够拥有2260升的帐篷空间,尾门还集成了厨房模块,配备了即热式饮水机和一体式电磁炉。
余承东在发布会上笑称,体验完享界G9,发现这款车不仅能替代民宿,还能替代房车。
最后一点就是智驾,也是享界G9最不容忽视的亮点。
它是首款基于L3级自动驾驶架构设计的豪华硬派SUV,已经拿到了北京市时速120公里的L3级自动驾驶道路测试牌照,也是首款覆盖高速最高法定限速的量产车。
全车配备了38个高精度传感器,搭载了乾崑智驾ADS 5系统。
在智驾层面,享界G9已经走在了硬派SUV的前面!