懂车帝“质疑”鸿蒙智行15天推出6款车,有些话不吐不快
15天发布6款手机，平平无奇。15天发布6款汽车，却成了新闻。懂车帝近日发布视频“鸿蒙智行15天发布6款新车，造车真要向电子消费品看齐吗？”，锐评鸿蒙智行近期新车发布节奏。视频内容文案满篇都是对鸿蒙智行的质疑，看完后我却由衷想为鸿蒙智行辩上几句。首先，懂车帝的立论是带有偏见的，默认汽车行业应该按照传统的慢节奏来，“快”似乎变成了一种错误。底盘调校、动力匹配、耐久验证、供应链整合、经销商网络铺设...没个三五年还真下不来。但这是燃油车时代的技术基础决定的，发动机和变速箱的匹配需要反复标定，底盘调教和路测验证需要漫长的数据累积，就连一个新零件的模具开出来都要一两年甚至更长时间。鸿蒙智行三电是成熟方案，底盘可以平台化复用，就连鸿蒙座舱和乾崑智驾这两个核心优势也有华为帮忙搞定，根本不用传统车企造车那一套，这能一样吗？15天6款车，又怎么了？
尊界V800/V680是8月5日上市的，享界G9是8月20日上市，智界RX是8月20日开启预售，享界V8是8月21日车展亮相，问界M6新增两个增程版车型。既有百万级的尊界，又有问界M6增程版这种二十多万的产品线补充。15天内就能把不同价位、不同品类、不同定位的产品同时推向市场，这不恰恰证明了鸿蒙智行在平台化、供应链整合和产品定义上的恐怖效率。你以为友商不想这样做吗？谁还嫌自己产品线新车多的，只是做不来而已。快速迭代伤害老车主？这反而是对消费者的负责。
懂车帝视频提到一个观点，“更新太快，老车主会被背刺”。如果放在手机圈，没人会说iPhone一年一换代是背刺自己，大家都已经习惯和默认了消费电子就是这样的换代节奏，怎么换成汽车行业就成了问题呢？鸿蒙智行虽然新款推出快，但老款车不一样可以OTA升级体验新功能吗？至于保值率，新能源车的保值率是不如燃油车，但大家不也看看燃油车现在都跌到什么价了，而且保值率也不只是鸿蒙智行一家的问题，对比一下友商不也是半斤八两吗？带着华为基因的鸿蒙智行，多少也有着华为做消费电子的产品节奏控制力的影子，鸿蒙智行不是太快，鸿蒙智行只是用自己的节奏去造车，真正有智慧的、能理解鸿蒙智行的人，不会只看这15天。鸿蒙智行每一款产品，相信都是经过完整的立项、研发、测试过程才推向市场的，鸿蒙智行一直也秉持着“安全是最大的豪华”的理念去造车，不能因为一个“快”字就全盘否定。什么？某友商还在用古法造车，一款车就测了三年？以上当我没说。
