2025年干了快59万台，这事儿吧，说多不多，说少真不少。没冲到老余吹的一百万，是有点可惜，但回头想想，五个“界”刚凑齐一年，能打出这个数，已经把不少老牌子挤得够呛了。这不，刚过完年，2026年这盘大棋就摆出来了，看着架势，去年没完成的KPI，今年要连本带利找回来。

问界

最先沉不住气的，估计就是问界。M5、M7、M8、M9，跟下饺子似的，把SUV市场从二十多万到五十多万塞得满满当当。但总觉得还差点意思，中间有个空档。这不，M6的消息就来了。网上那些盖着伪装布在东北冰天雪地里跑的照片，估计不少人都看到了。那车头往下压的劲儿，跟现在圆乎乎的M7、M9完全不是一个路子，明显是冲着年轻人去的。C字形的大灯，红色的刹车卡钳，贯穿式尾灯……这些都是现在最讨喜的设计。说白了，就是要把那些觉得问界有点“油腻”的潜在客户，也拉到自己碗里来。

这车要是真像传闻里说的，今年二季度就上，那就有好戏看了。二十多万这个价位，挤满了各路神仙，理想L系列、特斯拉Model Y，个个都不是善茬。问界M6想杀出来，光靠华为这块牌子和增程，还不够，得看它能不能在细节和价格上，再拿出点狠活儿。

尚界

要说狠活儿，还得是尚界。去年那个H5出来，市场反应不温不火，估计也是憋着一股劲儿。现在这个Z7，图一出来，很多人第一反应就是“这不保时捷吗？”。你还别说，那低趴的车身，溜背的线条，确实有那个味儿。这事儿放几年前，得被骂“抄袭”。但现在不一样了，大家心态都变了，只要你做得好看，技术过硬，谁还管你像谁？更何况人家还准备了三厢版和猎装版两种选择，顶上还顶着个激光雷达。这明摆着告诉你，不光长得帅，脑子也好使，华为那套顶级的智驾系统，肯定少不了。

小米SU7去年火成那样，一半靠的是雷军，另一半就是靠那个酷似保时捷的设计。尚界Z7这是想走同样的路，用颜值先把你钩住，再用华为的技术把你套牢。这招挺高，就看最后定价能不能给个惊喜了。

智界

然后是智界。这哥们儿要干一件大事：搅和MPV市场。以前一说MPV，不是丰田埃尔法，就是别克GL8，都是些商务范儿十足的大家伙。后来国产的腾势、极氪也进来了，但总感觉还是差点火候。现在智界V9来了，直接把车长干到5米3多，轴距3米25，妥妥的大型MPV。

最绝的是啥？车里那七个座位，中间的还能转。这一下就把场景打开了。开会、打牌、带孩子，你想怎么折腾都行。再加上1250公里的增程续航，彻底没了里程焦虑。这车要是真在春天上市，估计得有不少原来想买埃尔法的老板，或者想换个大车的二胎家庭，心里得犯嘀咕了。毕竟，谁不想花更少的钱，买个更大、更智能、还不怕半路没电的“移动客厅”呢？

除了这几个板上钉钉的，后面还跟着一串“据说”和“传闻”。什么问界M9要出加长版，直接奔着60万以上去了；智界也藏着一款中大型SUV没露面；享界和尊界，那更是得把SUV、MPV的全家桶都补齐了。

这么一看，鸿蒙智行2026年这摊子铺得是真大。以前是靠问界一条腿走路，现在是五条腿一起往前迈。这背后其实就是华为那个逻辑：我搭好台子（技术平台），你们（车企）上来唱戏。谁唱得好，谁就能火。

这玩法，对消费者是好事，选择多了，竞争激烈了，价格自然就下来了。但对华为自己，也是个考验。这么多“界”，这么多车型，怎么分工，怎么避免自己人打自己人，怎么保证每个孩子都有肉吃，这都是大学问。

反正热闹是肯定热闹了。2026年的中国车市，估计又要被搅得天翻地覆。咱们这些看客，就搬好小板凳，看戏就行了。