1250km续航!鸿蒙智行首款MPV曝光,实车正式亮相
眼看下周就是清明小长假了，每逢这种拖家带口回乡祭祖或者春游的节点，大伙对「全家舒适出行」的执念，总会在堵得水泄不通的高速上达到顶峰。一大家子人挤在轿车里腰酸背痛，或者开着纯电车在服务区抢充电桩的绝望，懂的都懂。纯电虽爽，但对于长途满载出行，没有续航焦虑且空间巨大的中大型增程MPV才是现阶段最香的。而一直缺席MPV战场的鸿蒙智行，终于推出了他们的终极杀器。在外观方面，一台车长超过5.3米的MPV，外观设计最容易掉进货拉拉的陷阱。但智界V9这次学聪明了，它直接向上兼容，借鉴了高端系列的精髓，根据工信部和实车信息，这台车长宽高来到了5359 x 2009 x 1879mm，轴距更是达到了3250mm。前脸没有搞那些夸张的镀铬大嘴，而是用了全新一代 DLP 投影大灯加动态迎宾光毯。最绝的是尾灯，用上了类似老大哥尊界S800同款的「星光璀璨」贯穿尾灯，里面能清楚看到水晶雕刻质感的 LUXEED 字母。有意思的是车门没有盲目跟风全隐藏式门把手，而是保留了传统外露式物理把手并配上了电吸门。对于一台经常要接送老人小孩的保姆车来说，这种能在关键时刻一把拉开的物理设计，比为了降低那点风阻实用得多。在座舱方面，这次曝光的绒霞紫内饰，搭配白栓木，胡桃木实木饰板和晶钻旋钮，确实把质感拉到了豪华车该有的水准。中控取消了粗边框，换成了视觉更通透的一体式三联屏，仪表盘+中控屏+副驾娱乐屏。重点是这套2+2+3布局的座椅系统，它的二排真双零重力座椅，不仅能一键躺平到 123度黄金角度，提供1.05米的超长腿部支撑，甚至还支持180度旋转对坐。配合上前后的UVC紫外线杀菌与MOFs材料空气净化系统以及车载冰箱，完全可以在长途服务区休息时，在车里跟家人面对面打牌，吃饭。在底盘方面，向来是传统MPV最不愿提及的短板，智界V9这次力求大车也好开，它基于华为途灵平台打造，前双叉臂后H臂多连杆全铝悬架，标配双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器。此外，它配了正负7度的后轮主动转向系统，让这台近5.4米的巨物，转弯半径缩小到了离谱的5.35米。动力方面，搭载了华为雪鸮智能增程系统，1.5T增程器最大功率115kW，配合DriveONE双电机，综合功率可达365kW，零百加速只要4.2秒。电池最大给到了53.35kWh，WLTC 纯电续航最高达到真实的223km，满油满电综合续航突破1250km。市区当纯电开一周只充两次电，长途烧油彻底告别排队，这套逻辑对MPV来说十分契合。辅助驾驶这块，搭载了华为乾崑智驾ADS 4.1 系统，更是首批用上了最高规格的896线双光路图像级激光雷达。再加上左右翼子板和尾翼下方的三颗固态雷达，整车组成了极度硬核的4颗激光雷达阵列。意味着在暴雨，大雾这种人类视觉严重受限的极端天气下，这套系统依然能看清路面上的异形障碍物和小目标，能给家人全方位扫描保护。最后来看，目前从各方渠道的预测来看，智界V9的定价大概率会落在40~50万元这个核心区间。这个价格，向下要面对极氪009的错位竞争，向上要摸理想MEGA甚至传统燃油霸主埃尔法的基本盘。相比于一些造型极其前卫的纯电MPV，智界V9在外观上并没有走极端的科幻路线。出于对车内三排绝对空间的妥协，它保持了相对方正的经典MPV轮廓，但在同价位里，凭借鸿蒙健康座舱，途灵空悬底盘，后轮转向以及4激光雷达ADS 4.1智能辅助驾驶，它的技术护城河确实挖得足够深。展车在4月下旬就会陆续到达全国的用户中心，如果有出行刚需的兄弟，清明节后不妨去店里摸摸实车。本文仅代表作者个人观点
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作者：八哥 丨 审核：林沐
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