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开源鸿蒙社区运营报告(2026年3月)

2026-04-15 19:17:46

开源鸿蒙社区运营报告(2026年3月)

一

开源鸿蒙社区贡献看板

截至2026年3月31日，开放原子开源鸿蒙社区累计13138名贡献者和550家社区伙伴，通过兼容性产品数1659款，产生80.3万个PR、3.3万个Star、15.6万个Fork，共计72个SIG组。

二

开源鸿蒙关键事件

1、3月，开源鸿蒙捐赠人共计50家，“上海移远通信技术股份有限公司”升级为A类捐赠人

三

开源鸿蒙代码共建

1、开源鸿蒙PMC：组织阵型调整、年度规划、技术演进及生态扩展

（1）SIG组织更新：IDE-SIG完成Leader变更，同步刷新SIG成员及工作目标、工作范围，明确与AI软件工程能力SIG(SIG_AI_SWE)的业务边界。

（2）生态共建与新SIG孵化：推进HarmonyOS SDK for OpenHarmony SIG的成立申请，聚焦SDK与OpenHarmony底座的配套关系、XTS兼容性认证标准及开发者接入流程。

（3）基础功能补齐：新建及重启多个代码仓，覆盖音频编解码（third party opencore-amr、third party opus）、图形渲染依赖（third party vma、third party expat）、仓颉语言测试套件（xts acts cangjie）及IDE智能编码工具链等场景，持续夯实社区基础能力。

（4）独立技术选型：同意opencore-amr完成独立选型；gptfdisk独立选型申请因风险评估不充分暂不通过，退回重新审视。

（5）孵化仓毕业推进：officeservice object editor、third party xmp toolkit sdk两个SIG仓完成遗留问题闭环，同意毕业；Windows scene session manager、Windows scene board因分离/合一架构切换方案及扩展说明不完善，退回补充材料后重新上会；展锐P7885开发板相关仓持续推进毕业评审，性能基线及二进制清单整改中。

（6）Rust语言演进评估：对ani rs、napi rs移仓申请开展多伦评审，明确Rust接口仅面向系统内部开放。通过OpenHarmony-TPC对外暴露的技术边界，并要求与taihe仓合并孵化，持续评估Rust在OpenHarmony的演进方向。

2、跨平台框架PMC(筹)：服务行业北向应用开发效率与体验提升

（1）联合腾讯、京东、美团等35家企业和高校伙伴共建。

（2）累计1390个三方库适配开源鸿蒙，38个三方库回合上游社区，助力3800+个APP。

3、具身智能PMC(筹)：开源鸿蒙具身智能从“搭框架”走向“跑场景”，生态开发已初具雏形

（1）底座建设方面已支持ROS Core、slam toolbox、NV2导航等关键功能。

（2）工具方面完成开源鸿蒙模拟器（含具身智能新增能力）、具身智能仿真模拟器的协同交互。

（3）生态方面完成RK3588开发板适配，版本已发布。新增贝启Robo 3588机器人版本，预计5月对外发布版本。

（4）SIG孵化：LeRobot SIG完成LeRobot框架的基础依赖分析和鸿蒙化适配，当前已支持SmoIVLA模型运行（基于RK3588开发板）。

4、统一互联PMC(筹)：构建4大根技术能力，打造统一互联底座

（1）生态共建：统一互联共建3.0运作中，共40+伙伴加入统一互联，其中联动与控制子项目迭代1进行中；平台公共能力子项目聚焦sdk套餐小型化及开发者资料补齐，迭代1已转测。

（2）iotc sdk SIG仓回合OpenHarmony主干推进中，当前统一互联PMC（筹）修改已全部回合SIG仓，正准备代码准出报告中。

四

开源鸿蒙生态进展

1、 3月，开源鸿蒙生态伙伴总数累计550家，本月暂无新增

2、3月，通过兼容性测评产品累计1659款，新增34款产品

五

开源鸿蒙商用案例

1、开源鸿蒙赋能智慧高速，在鸿控制器守护阳信高速隧道“生命线”

与传统高速“先建设、后改造”的路径不同，阳信高速在规划设计阶段就将智慧化理念融入基因。项目团队面临着一个关键抉择：是沿用行业成熟的传统PLC集中控制方案，还是大胆尝试一套全新的技术架构？在传统高速公路隧道中，普遍存在以下痛点：“聋哑”设备：风机、照明、信号灯等机电设备只能通过开关量反馈“正常”或“故障”，无法精准定位问题部件。系统孤岛：通风、照明、消防、交通诱导各自独立，数据不互通，事故时需人工逐一操作多个系统。沉重线缆：集中式控制需要海量线缆铺设，建设成本高、施工复杂，故障排查如“大海捞针”。安全隐患：核心控制设备依赖国外厂商，系统封闭，难以与物联网、AI技术深度融合。

阳信高速选择从设计源头规避这些问题。项目采用基于开源鸿蒙系统的“在鸿控制器”，将开源鸿蒙的分布式能力融入隧道控制架构，让设备之间能够“说同一种语言”。此外，基于开源鸿蒙的雷视融合、数字孪生技术构建智慧隧道管理平台，实现毫秒级安全响应；全域高清视频与AI技术融合应用，响应速度比传统系统提升3倍；三维可视化智慧交通仿真系统让堵点消弭于端倪，为司乘筑牢“数字护栏”，打造出兼具通行效率与生态保护的绿色示范公路。