从朗逸到鸿蒙智行:一辆车见证的中国家庭十六年

从朗逸到鸿蒙智行：一辆车见证的中国家庭十六年

上个月，儿子让他妈妈把那辆老朗逸报废了。听到这话，我心里很不是滋味。

这辆朗逸是2010年买的，是我们家的第一辆家用轿车。那时候，汽车正开始大规模进入寻常百姓家庭，妻子也因此成了最早一批家庭女司机。她开车胆大心细，我一直为她感到骄傲。

说起来，买车本是准备给儿子的。2011年他大学毕业去深圳工作，这车便成了妻子的座驾。从此，朗逸陪着她上下班，陪着我们外出旅游。最远的一次，妻子开着它带我去深圳儿子那里过春节，一千多公里路程，她硬是中途没休息，一踩油门到了深圳。

后来儿子调回武汉分公司，他深圳早就有了车，妻子也退休了，朗逸就闲在了孝感老家。一年年闲置着，每年还得交保险，卖也卖不了几个钱。本月儿子说燃油太贵了，燃油车时代已经过去，不如直接报废，以旧换新，国补的还多一些。我听了默然。

十六年了，我一直不愿学开车，但和这辆车的感情是真的。报废前一天，我把它认认真真清洗了一遍。车保养得还很好，十六年开了不到五万公里，真是可惜。我围着车转了好几圈，摸了又摸，轻轻叹息：再见了，朗逸。

我知道，朗逸不单是我们家的老伙计，更是一代国民神车。巅峰时期，它常年霸榜，年销四五十万辆，累计销量超过650万辆，是名副其实的中国家轿“一哥”。曾几何时，朗逸就等于家用轿车的标准答案，它见证了中国车市的黄金十年，也成了合资燃油车辉煌时代的缩影。

时代的车轮太快了。如今中国已全面驶入新能源赛道，截至今年五月，家用车销量前十中有九款是新能源车，唯一进入前十的燃油车还是国产的吉利，昔日风光的外资合资燃油车，已经集体落幕了。

今天，儿子告诉他妈妈，我们一起去了汉口兴业路的鸿蒙智行，提回一辆尚界Z7T新车。颜值高，智能化水平也高，连小孙子坐上去都嗷嗷叫着，手舞足蹈。

十六年前，我们把一代国民神车开回家；十六年后，送走老伙计，又把新一代的鸿蒙智行开回家。

这就是中国一个普通家庭的缩影，也是一段家与国共同前行的见证。