最近一段时间，随着国内SUV市场竞争的白热化，尤其是新能源车型不断施压，很多合资品牌的中型SUV受到了不小的冲击，包括一线合资品牌，也是一样的情况。本田冠道，甚至传出将要全面升级换代以应对销量压力，可见情况有多么“急迫”，而本田、日产等品牌一些之前坚持大五座优势的车型，如今价格也开始向家庭用户靠拢了，比如本田冠道。
本田冠道的预计起售价约为25万元，如今通过新增六座、七座布局来提升竞争力，售价区间或许将覆盖25万至35万元。25万元的起售价，对于一款车长接近5米的中大型SUV来说，已经算是挺有野心了，基本上和鼎盛时代的本田CR-V顶配车型差不多了，而且就算是现在，这款车整体尺寸比CR-V大了整整一圈。
从我们的角度来说，现在的冠道，在设计上似乎转向方正硬朗了，尤其是前脸和侧面造型，整体来说没有那么圆润。当然了，整体尺寸增大和方正的设计，让这款车看上去还是很沉稳、大气，完全没有大号CR-V或者大号皓影的视觉观感，这一点非常重要。
内饰方面，冠道似乎更加注重实用与科技感，通过引入华为鸿蒙座舱，弥补了合资品牌在智能座舱上的短板。但是实话实说，这款车的内饰，看上去多多少少有些向家庭用户妥协了，放在合资品牌“横行霸道”那几年，没什么问题。现在让一众国产车，尤其是理想、问界等车型一比，就显得有些保守了。
未来冠道将搭载第五代i-MMD混动系统，最大功率和续航表现值得期待，并保留2.0T+10AT动力组合，搭配本田自研变速箱，综合油耗会进一步降低。整体来说，这套动力系统算是兼顾到了性能和油耗，加上接近2吨的车重，混动系统的动力一点不弱。
底盘悬挂这一块，新款冠道预计搭载前麦弗逊后多连杆独立悬挂，整体调教偏舒适，开上去有一种沉稳扎实的感觉，对于激烈驾驶似乎不是特别友好，当然这也是中大型SUV产品的基本设定，很多车型都这样，毕竟这些SUV的“前身”，很多都是主打家庭出行的。不过加入Momenta高阶智驾系统之后，在不同的路况下，辅助驾驶给出的反馈和需要的操作，是不一样的。
配置方面，冠道将搭载华为鸿蒙座舱、Momenta高阶智驾、车道偏离预警、主动刹车、全景影像、自适应续航、无钥匙进入/启动、远程启动、LED大灯、全景天窗等功能，可能在25万以上的价格下，配置水平算是比较有竞争力，但是到了25万起售的价格下，配置水平就显得很有诚意了。
2027年前后，本田冠道将在国内投产销售，相比于现款车型多年未彻底换代，整体升级幅度还是比较明显的，这也是冠道这款车能够吸引关注的原因所在，加上本田品牌在国内的销量表现本身就不太理想，现在的本田，可能多多少少有些急了。而对于准备购买中大型SUV的小伙伴们来说，在这个价格下，买这款车，还是很有性价比的。毕竟它借力了中国科技，从大五座转向全家桶，定价将决定它是“爆款”还是“情怀车”。
