6月新势力销量快评丨零跑超9万台,鸿蒙智行超5万台,小鹏反超理想

随着7月的到来，各大新势力们又开始争先恐后地发布6月最新的交付数据。

数据显示，零跑6月全球交付93376台，距离10万大关只有一步之遥；鸿蒙智行6月交付50624台，环比增长9.7%；小米6月交付超3万台，表现一如既往；至于理想6月交付30895台，而小鹏6月交付40126台，成功实现了反超。下面，《CAR路里》就带大家具体看。

首先就是零跑，本来以为这个月单月销量要突破10万大关，没想到还是只差临门一脚。数据显示，零跑6月全球交付93376台，同比增长95%，上半年累计交付达356487台。不出意外的话，大概率又要蝉联6月份新势力销冠了。

虽然今年整个汽车市场行情不太好，但是其实从零跑今年的销量走势来看，总体还是稳步增长的，尤其是第二季度，增速更为明显。目前，零跑旗下有A、B、C、D四大序列产品，虽然具体车型销量暂未公布，但参考5月份的表现，大概率A10又是品牌最畅销车型。随着6月份C系列的更新完成，再加上首款旗舰MPV——D99上市，预计7月份将迎来10万辆的里程碑时刻。

随着一系列产品的交付势能持续释放，6月鸿蒙智行终于交出了一份比较亮眼的成绩单。数据显示，鸿蒙智行6月交付50624台，环比增长9.7%。2026年上半年累计交付24万台，同比增长18.6%。截至目前，鸿蒙智行全系累计交付突破143万台，朝着200万台迈进。

从车型来看，问界M6上市54天累计交付突破30000台；新款问界M9，自6月16日开启规模交付，两周交付突破8000台。至于尚界Z7系列，单月交付突破10000台，相比之此前表现终于回归“正常”，而这也是鸿蒙智行能够出现环比大幅增长的重要原因。

虽然小米汽车的热度确实相当高，但是从每个月的销量数据来看，表现可以说相当“稳定”。数据显示，小米6月交付交付新车超3万台。和之前一样，都是没有公布具体的销量数据，给消费者留下想象的空间。

目前，小米旗下有SU7、SU7 Ultra、YU7以及YU7 GT在售。作为参考，5月份SU7系列卖了24023台，而YU7系列只卖了8736台，两款车型差距还是比较大。要知道，巅峰时期YU7系列单月销量接近4万台，如今这样的表现确实让人有点诧异。

在经历很长一段时间“蛰伏”之后，小鹏又再一次支棱起来了。数据显示，小鹏6月共交付新车40126台，同比增长15.9%。作为对比，5月小鹏交付32158台，相当于一个月多了近乎8000台的增量，那这个增量从何而来呢？

没错，就是前不久上市的小鹏GX。数据显示，6月小鹏GX单月交付6739台，并于7月1日迎来第10000台整车下线。按照此前官方发出的消息来看，新车交付周期最高要35周。毫无疑问，小鹏GX确实是火了！接下来，MONA系列首款SUV——MONA L03将于7月2日迎来中国首秀并开启预售，这款车将成为小鹏能否单月突破5万台的关键。

和小鹏一样，蔚来6月份同样是突破了4万大关。数据显示，6月份蔚来交付新车40597台，创今年以来新高，同比增长62.9%。

具体到品牌方面，蔚来品牌交付新车21908台，同比增长50.1%；乐道品牌交付新车11743台，同比增长83.5%；firefly萤火虫单月新车交付6946台，同比增长76.7%。目前，蔚来旗下最畅销的车型就是ES8，其中大五座版即将迎来上市，很显然蔚来还是希望走“大单品”策略。

相比之小鹏、蔚来的大步快走，理想的速度有所放慢，甚至6月环比还出现一定的下滑。数据显示，理想6月共计交付新车30895台，历史累计交付1733687台。和以往L系列增程畅销不同的是，i6纯电反倒成为了理想卖得最好的车型。

对于理想来说，算是品牌在纯电领域的一次成功尝试，但是对于整个品牌销量来说，L系列和i系列反倒此消彼长了。6月底，全新理想L8正式发布，定位五座旗舰SUV。7月份，新款理想L6也将正式上市，新车将新增四激光雷达选装配置，同时搭载大容量电池包，纯电续航234km。至于这两款车型对品牌有大增量，或许还得看市场对于增程车型的接受度了。

透过6月新势力的销量来看，其实两极分化还是比较明显。其中，零跑已经突破9万大关，甚至有赶超诸多传统品牌的势头，而其他主流的新势力还在3万台左右徘徊，当然也有部分新势力品牌还在1万台的生死线。上半年已经过去，下半年淘汰赛加剧，就看谁还能留在牌桌了。