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鸿蒙智行无需G8,有享界G9就够了

2026-08-19 08:59:55

鸿蒙智行无需G8,有享界G9就够了

8月5日，享界G9开启预售，价格43.98万—55.98万元，2小时预订量超5100台！

享界的第一辆SUV，没有从7起步，也没有想着在8上试试水，而是直接把数字拉到了“9”。看完发布会关于享界G9的定义和配置，确实是9系旗舰SUV才有的水平。

享界G9加上外挂储物箱后车长来到5377毫米，车宽2050毫米，轴距3160毫米，提供五座和六座，妥妥的9系旗舰体型。

全系双电机四驱，综合功率437千瓦，纯电版120度电池，CLTC续航达728公里。增程版纯电续航405公里、综合续航超1366公里。

享界G9之所以敢称“比豪华更硬派”，在于底盘够硬。虽没带大梁，但有全地形途灵平台、双腔空气悬架、正负12度后轮转向、可断开主动稳定杆、带机械差速锁的电驱系统。

更何况，享界G9还采用了L3级架构设计，有着领先的L3级座舱、L3辅助驾驶功能按钮，另外享界G9还有900毫米涉水深度和2000公斤牵引资质，车顶能选电动折叠帐篷，尾门还可以扩展成厨房。

这些东西加起来，还不够“大、高、满、硬、顶”吗？

如果它叫G8，其他同级旗舰也没脸称9系旗舰了。之所以叫G9，就是要打造享界的顶级SUV，同样也在变相告诉鸿蒙智行的粉丝，想啥呢，还等个G8？

而在鸿蒙智行五界型号细分过百款的车型里，8系SUV里面早已有了问界M8。

问界M8车长5190毫米、轴距3105毫米，同样提供五/六座、增程和纯电，当前价格覆盖35.98万—45.98万元。享界G9则直接从43.98万元起步，两者已经在价格上已有部分交叉。

假设享界再出一款小号G9，大概率也只是比G9小一点、便宜一点、城市一点、家庭一点。

听起来很合理，但这些卖点问界M8同样也有啊，即便是问界M8负责行政豪华，享界G8负责科技硬派，但差异化拉不出来，消费者只能记住这优势一辆带华为智驾的大SUV而已。

目前也没有任何官方信息证明享界下一步不会推出G8，但好的产品就应该做减法，鸿蒙智行先推享界G9是对的，和五界其他车系重叠的产品真的没必要，别低估了鸿蒙智行深耕产品规划多年的智慧。

祝享界G9大卖！

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