问界M0.9被宣布了，“这是硬核科技下放吗？还是说这是生态系统的一个神奇之举呢？”
8月16日，鸿蒙智行发布了一条关于问界的新闻，在汽车界以及育儿界都引起了很大的反响——问界第一款儿童自行车要上市了。该产品是由赛力斯和华为共同研发出来的，并且因为是全尺寸复刻了旗舰车型M9而被称为“问界M0.9”。它并不是一个小型化的汽车，而是华为在智能出行生态系统中的又一创新之举。
“等比缩小”的家族设计不落俗套
和市场上简单的贴牌儿童电动车相比，问界儿童车的设计非常用心。整个车身长150厘米左右、轴距为85.7厘米左右，并且为双人座敞篷结构。除了保留了问界M9“鲲鹏展翼”家族的设计风格之外，在轮毂以及前后灯方面也做了相应地改进。
更加吸引眼球的是，新车型还采用了和M9一样的“金瑞红”，加上了浅色的人形座椅之后把豪华的感觉全部都给带下来了。甚至于前风挡玻璃上面也有一个仿制出来的激光雷达形状的摄像头模块。尽管不是用来做高级自动驾驶用的激光雷达，但是在里面有一个真实的前向摄像头，在这里既可以体现出现代感也可以为将来可能存在的安全监控以及行车记录留出余地。从智能化方面来看，“鸿蒙宝宝”的安全措施也做到了两手抓
从智能体验的角度来说，在这方面该款儿童车也是毫不含糊其词地做了充分准备。“儿童自驾”、“家长遥控”的两种方式都可以使用。“儿童自驾”，即孩子自己驾驶；而“家长遥控”则是由大人来控制。
“家长可以随时用遥控器接盘或者触发紧急刹车，并且可以在鸿蒙智联系统中的手机APP里给车子设电子围栏。”当车子超出安全界限的时候就会马上收到通知信息。把整个车子的安全逻辑都加到童车上去的设计方式已经完全打破了传统的儿童车上存在的安全问题。“大小成套”所蕴含的情绪价值以及一个长时间的品牌战略
想象一下这样的画面：周末的时候爸爸妈妈们开着问界M9带着孩子们去旅行，在营地里把车子开出来之后发现里面有一个“M0.9”，然后孩子们就坐在里面转悠着玩儿。这就是鸿蒙智行所要传达出的情绪价值，“大人开车、孩子骑自行车”这样的场景感。“大”的时候是给成年人用的，“小”的时候又是给孩子用的”，两者之间形成了一种对比关系。
“大小成套”的情绪价值、一个长期的品牌布局，设想一下这样的场景：周末的时候爸爸妈妈们开着问界M9带着孩子一起去旅行，在营地里停下了车之后，孩子们从后备厢里拉出来一台“M0.9”。这样的“大人开大车、孩子坐小车”式的仪式感就是鸿蒙智行所要传达的情绪价值了。
就商业战略而言，其实就是在进行一个长时间用户的资产培养。“亲子同款”的方式来加强家庭用户的品牌认知度，并且让孩子们从小接触和接受问界的标识与形象。未来的十年里做问界的儿童车的小车主，到了那时候很可能会成为问界的旗舰车型的准车主。用低获客成本扩大品牌的触点的方法要比常规广告推广更有长久的价值。
结论：希望知道具体的价位
目前该款儿童车的动力方式、最大行驶速度、续航距离和最终售价都为机密信息。对问界的车主来说就是补足了家庭出行生态系统的一块拼图；但是对一般的消费者而言，它最后的价格会是“品牌情怀的价格加值”，还是“高性价比的智能玩具”，就要看消费者的判断了。
不管怎样，问界儿童车的出现就说明了智能汽车的竞争不再局限于单纯的车本身，而是已经扩展到了整个家庭生活当中去了。
