鸿蒙智行一夜三车齐发!享界G9卖43万起,长安把混动SUV拉到7万级
成都车展开幕前夜，鸿蒙智行一口气甩出三张王牌。享界G9正式上市、智界RX开启预售、问界M6新增增程版——从23万到55万价位段全线覆盖。与此同时，长安汽车悄悄把混动SUV的门槛拉到了7.99万元，神龙汽车则迎来了"自主合资"的历史性转折。一场发布会、一个新时代——8月20日的汽车圈，信息量极大。享界G9正式上市：42.98万起，鸿蒙智行最贵SUV来了
昨日，鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9在成都正式上市，共推出Max+/Ultra/Ultra+三个版型，涵盖增程和纯电双动力、五座和六座两种布局，售价42.98万-54.98万元。这是鸿蒙智行迄今为止定位最高、售价最贵的SUV车型。硬件配置上，享界G9几乎堆满了华为的技术家底：首发全地形途灵平台、800V全主动可断开稳定杆、原生电动顶帐，车身尺寸达到5377×2050×1897mm，轴距3160mm，是真正意义上的全尺寸硬派豪华SUV。市场反馈也很直接——上市1小时大定突破3100台。在40万以上的SUV市场，这个订单速度足以说明消费者对华为智驾+豪华定位的认可度。对于预算充足、追求科技豪华感的消费者来说，享界G9提供了一个非常有竞争力的选择。智界RX开启预售：29.98万起，主打"为驾驶而生"
同日，鸿蒙智行首款以X命名的中大型轿跑SUV智界RX正式开启预售。共光路舱内激光雷达版预售29.98万元起，L3级自动驾驶架构版预售35.98万元起。车身长度5020mm、轴距3000mm，全系标配百万级底盘硬件，智界RX的核心卖点在于运动化定位——"为驾驶而生"，这在鸿蒙智行的产品矩阵中还是第一次。对于追求驾驶乐趣、同时对智能驾驶有高要求的消费者，智界RX填补了29万-40万价位段轿跑SUV的空白。值得注意的是，L3级自动驾驶架构版的预售价格为35.98万元起。如果后续L3功能能够落地推送，这将是同价位段极少数具备合规L3能力的量产车型。问界M6新增两款增程版：23.98万起，纯电续航最高355km
：售价23.98万元，搭载37kWh电池，CLTC纯电续航235km，配备共光路舱内激光雷达：售价25.98万元，搭载53.4kWh电池，CLTC纯电续航355km此次新增的两款车型主要补齐了问界M6在增程动力上的配置梯度，尤其是长续航版355km的纯电续航，基本可以满足日常通勤的纯电使用需求，大幅降低用车成本。截至发布会，问界M6上市4个月累计交付已超4.5万辆，是鸿蒙智行阵营中走量最快的车型之一。新款增程版的加入，有望进一步拉高整体销量。长安CS55PLUS蓝鲸超擎混动上市：限时价7.99万起
长安第四代CS55PLUS蓝鲸超擎混动昨日正式上市，4款配置指导价9.89万-11.79万元，限时优惠价7.99万-10.39万元。这台车的核心参数相当亮眼：搭载1.5T油电混动系统，城区百公里油耗仅3L级，综合续航1500km，0-60km/h加速3.9秒，混动核心部件终身质保。长安直接把这台车定位为"7万级全球混动SUV"。从定价策略来看，长安显然是在用价格换市场——在10万以内的价位段，能买到一台油耗3L、综合续航1500km的混动SUV，对合资品牌的小型燃油SUV形成了直接冲击。对于预算在10万左右、看重用车成本的消费者来说，这台车值得重点关注。鸿蒙智行累计交付突破150万台
余承东在享界G9发布会上宣布了一个里程碑数据：鸿蒙智行全系累计交付突破150万台，用时仅53个月，成为国内最快达成这一规模的中国新势力汽车品牌。从2021年底品牌发布到如今150万台交付，鸿蒙智行用不到4年半的时间，走完了其他新势力品牌用了6-8年才走完的路。问界M7/M9持续热销、智界S7/RX陆续加入、享界G9正式入场——鸿蒙智行的产品矩阵正在加速完善，下半年的交付规模有望进一步攀升。神龙科技正式挂牌：六方出资超80亿，合资模式再创新
神龙汽车科技（武汉）有限公司昨日在武汉经开区正式挂牌成立，由东风汽车、Stellantis集团、长江产业集团、武汉金控集团、武汉经开产投集团、神龙汽车六方共同出资超80亿元，注册资本近82亿元。新公司采用"自主合资"新模式——"中国创新、全球共享"。简单来说，就是利用中方的新能源技术，打造Jeep等品牌面向全球市场。这是合资车企转型的一次大胆尝试：不再是外方输出技术、中方负责制造的旧模式，而是反过来，用中国的技术赋能全球品牌。如果这个模式跑通，将为其他陷入困境的合资企业提供一条全新的转型思路。明日看点：成都车展开幕
成都车展将于8月21日正式开幕，目前已确认的重磅看点包括：此外还有多款新车将集中亮相。加上昨日鸿蒙智行的三车齐发和长安的混动新品，本届成都车展的含金量已经提前拉满。最后
8月20日的密集发布，本质上是各大品牌在成都车展前的"抢跑"。鸿蒙智行一夜三车齐发，从23万到55万全线布防，展现了华为系在汽车领域的野心和速度；长安用7.99万的价格把混动SUV门槛砸到了地板上；神龙则用80亿的新合资模式试图开辟一条新出路。竞争越激烈，消费者越受益——近期有购车计划的朋友，不妨密切关注车展期间的政策和优惠动态。
