
1、前比亚迪高管官宣加入鸿蒙智行
2026年1月13日,前比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江在微博正式官宣:即日起加盟鸿蒙智行旗下智界汽车,担任“执行董事及执行副总裁”,全面负责销售与用户体系构建。
公开资料显示,赵长江2009年加入比亚迪,历任区域销售经理、比亚迪汽车销售有限公司总经理,2021年起主导腾势品牌焕新并推出现象级MPV腾势D9,2025年7月轮岗至方程豹直营事业部,同年10月宣布离开比亚迪。此次加盟的智界汽车由奇瑞与华为联合打造,定位15-25万元主流市场,规划年产能30万辆。开源信息显示,首款车型已于2025年三季度上市,2026年销量目标锁定20万辆,并将推出轿车、MPV、SUV等至少4款新车。

2、比肩百万性能车!鸿蒙智行新车预告
汽车行业关注 1月13日,尚界汽车继续预告全新车型——尚界Z7。根据此前报道,尚界汽车将在2026年推出两款全新车型,其中尚界Z7将于一季度推出,官方称其外观比肩欧洲某百万级别性能车,号称鸿蒙智行最时尚的颜值担当。外观方面,尚界Z7采用全新的设计风格,整体与鸿蒙智行家族式设计语言有所不同,前脸采用运动化设计,大灯采用圆角多边形造型,内部采用类似点阵式灯腔结构,配合前舱盖隆起的多条筋线。同时,新车配备造型夸张的导流槽,提升车辆运动感。
尚界是鸿蒙智行推出的第五个品牌,由华为公司和上汽集团合作,首款车型为尚界H5,定位中型SUV,于2025年9月23日上市,增程版售价为15.98-17.98万元,纯电版为16.58-19.98万元。尚界H5是鸿蒙智行旗下最年轻的产品,全系标配鸿蒙座舱、HUAWEI ADS 4驾驶辅助系统(高配车型)以及HUAWEI XMOTION数字底盘引擎等,意味着大众消费市场也可以享受到华为智能驾驶。数据显示,尚界H5在11月销量破万,为10672辆,12月销量6957辆。


随着问界达成百万量产,中国新势力车企中,已有多家正式迈入“百万级规模”阶段。
理想汽车:
成立于 2015 年7月,2024 年 10 月15日达成累计 100 万辆交付,用时约58个月,依托单一技术路线和高度聚焦的家庭用户市场,实现快速放量。
小鹏汽车:
成立于 2014 年,2025 年 11 月迎来 第 100 万台整车下线。其前 50 万用时较长,但后 50 万仅用约 14 个月,用时约82个月。
蔚来汽车:
成立于 2014 年,2026 年 1 月宣布 第 100 万辆量产车下线。蔚来用更长周期完成百万规模,其路径以高端定位、多品牌布局与服务体系建设为特征。
零跑汽车:
品牌早期试产于2019 年6月后陆续交付,2025 年9月25日其第 100 万辆整车下线,是中国本土较早进入量产交付的新势力企业之一。
鸿蒙智行:
自2022年3月启动交付至2025年10月达到百万销量,仅用约 43 个月包含五界的交付量。”鸿蒙智行问界2026年1月13日第 100 万台量产车正式下线,用时46个月。

根据Cox Automotive周二发布的数据,特斯拉去年在美国售出了20237辆Cybertruck,较2024年销量下降了近一半,而且去年第四季度的销量同比下降了68%。这一数字与马斯克在2023年Cybertruck下线之前设定的每年25万辆的销量目标相差甚远。这款备受关注的电动皮卡获得了超过100万的预订,但早期车型的价格超过了7.9万美元,远高于马斯克在2019年提出的近4万美元的价格。

6、Cybercab将投产

7、沃尔沃旗下NOVO Energy宣布暂停运营
沃尔沃汽车旗下电池公司NOVO Energy发布声明称,“在确定新的技术合作伙伴之前,公司无法按原计划推进运营。”此外,受此影响,NOVO Energy计划进行裁员,此次裁员将波及公司所有岗位。该公司表示,已通知相关工会,并向瑞典劳动力市场管理机构提交了共计75个岗位的裁员通知。

乘联分会崔东树:2025年全国乘用车批发增速9%,新能源乘用车批发增速25%,圆满实现“十四五”的新能源车市增长预期。随着新能源车辆购置税免税政策年末到期,12月车市理应步入年末抢购阶段,但大多数省市以旧换新政策预算资金池告罄,形成购车优惠的对冲效应由于叠加汽车以旧换新政策的调整,市场走势分化明显。2025年12月乘用车零售降14%,大幅低于批发9%的降幅。由于以旧换新补贴暂停带来10-12月零售回落,12月A00级轿车零售与经济型MPV零售均较低,A0级轿车和C级SUV成为12月零售主力,SUV的中高端表现较强。

中国汽车流通协会数据显示,2025年12月,全国二手车市场交易量187.11万辆,环比增长7.15%,同比下降1.53%,交易金额为1206.72亿元。2025年1—12月,二手车累计交易量2010.80万辆,同比增长2.52%,累计交易金额为12897.90亿元。全年市场整体呈现“前低后高、震荡回升”的运行态势。

瑞银(UBS)分析师写道,宝马(BMW)第四季度的主要特点可能是去库存。该行预测,该季度汽车业务息税前利润率为4.0%,自由现金流为略微正值。对于2026年,该行目前预计宝马将预测营收持平,汽车业务息税前利润率为4%-6%。“我们之前认为,宝马更有可能预测营收微幅增长,汽车业务息税前利润率为5%-7%。“该行补充称,虽然第四季度在中国的销量与业绩预期一致,但整个市场正显示出放缓迹象,宝马管理层可能倾向于采取更保守的做法。该行将宝马的评级从买入下调至中性,主要受2025年股价表现的推动。该行将其目标价从95欧元下调至93欧元。该股股价下跌2.3%,至88.44欧元。
1月13日,现代汽车集团在一份声明中宣布,已任命曾在英伟达和特斯拉从事自动驾驶技术研发与商业化工作的前高管MinwooPark为其先进汽车平台部门(AVP)新负责人,以加强现代汽车在软件定义汽车和基于自动驾驶的车辆软件领域的竞争力,并加速产品开发进程。
1月13日消息,在2025年已于欧洲、东南亚启动生产的基础上,小鹏汽车计划2026年在欧洲及东盟市场组建独立运作的海外本地化供应链团队,以支撑和深化海外供应资源布局与运营,提升供应链响应速度,推进“植根当地、本地生产、全球供应”的长期战略落地。

天眼查工商信息显示,近日,东风悦享科技有限公司发生工商变更,唐竞卸任董事长,由展新接任,同时,注册资本由约7930万人民币增至约3.8亿人民币,增幅约378%。
快科技1 月 13 日消息,廉价版特斯拉 Model Y 出现在了特斯拉官网上了(现已更改相关页面)。
有业内人士咨询特斯拉方面后得知,除了廉价 Model Y,廉价 Model 3 也要在国内开售了,而且是先上 3,后上 Y。
这两款车的价格相较于标准版定然要降低不少,国产后大概率将杀入 20 万以内的市场,而特斯拉的号召力在国内可谓独一档,随着这两款车的到来,自主品牌市场怕是要丢失更多蛋糕。
据悉,廉价版较标准车型取消或简化了 20 余项配置,如取消车头贯穿灯带、后视镜调节方式由电动改为手动、车窗取消双层夹胶玻璃、座椅不再支持电动调节,标配 LCC,但没有车道居中,同时动力和续航也被砍了一些。
由此可以看出,特斯拉未来几年的产品策略,便是在现有产品的基础上做简化开发,利用长久积累的品牌声誉,向更低价市场寻求销量突破。

