大家好啊,我是你们的老朋友。
今天这个不是评车,就是想跟大家聊聊最近看到的一个新闻,就是2024年这个九大车企它们的销量目标,加起来要卖超过1800万台,这个数字说实话我看到的时候也是,哇,这个真的是很夸张。然后里面有四家车企直接瞄准的是300万的年销,这个是什么概念呢,就是相当于咱们国家整个车市的,怎么说,五分之一都被这几家给包了。
先说说这四家吧,比亚迪肯定是跑不了的对吧,人家去年就已经卖了302万台了,今年肯定是要更进一步。然后就是吉利,吉利这个我觉得它其实挺厉害的,它有好多好多品牌,什么领克、极氪、还有沃尔沃这些,就是一个多品牌的打法,这个策略我个人觉得还是挺聪明的。
然后长安也要冲280万,虽然说还没到300万,但是这个增速也是非常非常快的。长安现在有深蓝、阿维塔,还有那个启源,三个新能源品牌一起发力,这个架势就是要在新能源这一块大干一场。奇瑞的话,奇瑞我记得它去年好像是188万,然后今年也是要往上冲,奇瑞这个车我之前也评测过几台,它那个出口做得特别特别好,海外市场这一块是真的强。
然后重点来了啊,就是这个鸿蒙智行,华为搞的这个。去年它才卖了不到10万台对吧,今年直接要翻番,甚至可能要卖到50万、60万台,这个增速就是,怎么说呢,有点夸张了哈。但是从我个人来说,我觉得这个也不是不可能,因为华为它那个渠道是真的牛,你想啊,全国那么多华为的体验店,然后里面摆着问界M9这些车,这个是传统车企根本做不到的一个优势。
而且我之前也体验过那个鸿蒙座舱,说实话,那个智能化确实是做得不错,特别是跟手机的联动,这个体验是真的好。然后它那个ADS 2.0的智驾系统,我看网上好多人都在夸,说是不依赖高精地图也能开得很顺,这个在城区里面用的话应该会很方便。
但是话说回来啊,这么多车企都定了这么高的目标,九大车企加起来1800万台,这个竞争肯定是非常非常激烈的。我个人觉得2024年的车市应该会更卷,价格战估计是跑不掉的。就是你降价我也降价,然后配置还要给得足,这个对消费者来说当然是好事,但是对车企来说压力就大了。
你像现在很多车企都在玩那个什么增程、插混,然后纯电也要搞,燃油车也不能完全放弃,这个就是要全方位地铺开。然后智能化这一块也要跟上,座舱要智能,驾驶辅助也要有,成本就上来了。所以说这个1800万的目标,听起来很美好,但是真正能完成的,我觉得还得看各家的执行力和产品力到底怎么样。
从整个市场来看,就是新能源这个趋势已经是不可逆转了,所有车企的增长基本上都是靠新能源在拉。你看比亚迪它已经完全不做燃油车了,然后其他的像吉利、长安这些,也都是新能源品牌在发力。所以说如果你现在还想买燃油车的话,选择可能会越来越少,当然也不是说燃油车就不行了,就是这个大势已经很明显了。
然后还有一个就是这个智能化,华为的入场确实是改变了很多东西,它把那个智能座舱和智驾的标准一下子就拉高了。现在你要是一个新车连个像样的智能座舱都没有,消费者可能看都不会看,这个对传统车企来说压力是真的大。
最后说一句啊,这些目标能不能完成,咱们到年底再看。反正2024年这个车市肯定是非常精彩的,各种新车、各种技术、各种价格战,咱们作为消费者就慢慢看戏就行了,有好车了咱就买,没啥合适的咱就再等等,反正选择是越来越多了。
好了今天就聊到这儿,文章写作不易,还望大家多多支持,点赞评论收藏一下,感谢大家!
