这车.有鸿蒙.是真的.能救.命，但我屁.股告诉.我它.还是.天籁
兄弟们，这几.天后台.又被.刷屏了，就是那.个天籁 鸿蒙座.舱版。真有人.私信.我问：“哥，这车.是不是.燃油车.翻身了？”我说你.别急，我帮你.看看，这玩意儿.到底.是鸿蒙加.持还是.壳子换.贴纸。
我就.站在.展台.前头，这车.外形.啊，那个啥，还是老天.籁那副优.等生.脸，气质.挺正经，就是.一眼看.过去.没惊.喜。前杠那.边线条.弄得.挺复杂，像是特.意加.了几.刀想.显年轻，可你拉.近一看，那镀铬.边缘的.塑料.感，啧，还是.那股老日.产味。接缝处.一条条.的，手指摸.过去不.齐，我这强.迫症都犯.了。
然后.那个.标，说真的，日产标旁.边写个Harmony啥的就想.让我信这.车“智能”？这就像.你爸.突然说要.玩抖音，你当然开.心，但你先给.他关掉美.颜滤.镜吧。轴距2825mm，确实是中.级车标准，但车身.比例.没大.动，侧面挺.顺眼，就是.屁股那.一段太.保守。诶对，我刚.才忘说，轮毂.的造型.倒还行，拍照挺.有那种“年轻化”的感觉，可惜.尺寸偏.小，一看就不.运动。
上车之.后，这鸿蒙.座舱确.实是主.角。中控一.块15.6英寸.的大屏.杵那.儿，亮的时.候挺气.派，可一熄.火，指纹.印清.晰得能.拿去.刷脸.识别。车机反.应嘛，我摸了摸.那屏.幕边缘，手感.还挺细.腻，点进菜单.的时候.延迟.不大，比老日.产那.种“开机要.等导.航信号”的系统.好多了。语音唤.醒也灵.敏，一句“你好.小天”就回应我，听着有.点怪，但起码.不赖。
不过，兄弟们，这屏.幕啊，不是装.饰品。鸿蒙5的底层系.统确实.牛，导航、听歌、开空调.都能.联动，那种顺.滑切换.的感.觉，真的.比主.流合资.车领先几.条街。可问题来.了，天籁.这套硬件.还得.靠CVT那台2.0T发动机驱.动，179kW、371N·m是挺能.打的，但油.门前段那.脚感，还是日.产那.股“绵绵的”味儿。你深踩.的时.候，动力来得.慢半.拍，推背.倒是有，可那种“吭哧吭.哧”的爆.发不够狠，要不.是我.提前看过.数据，还以为.是2.0自吸。哦不对，确实.是有2.0自吸.版本，115kW、197N·m那台，想推背基.本靠.下坡。
开起来.高速稳，方向.盘略轻，回馈.偏人工。底盘该夸.的地方.也有，VC-Turbo那边做功.平顺，减速带.过去的.时候，屁股那.块还能.感觉.到细.碎震动被.抹平.一半，但另一半.还是直传.腰眼.儿。别被“大沙发”骗了，这悬.架比.你以为.的要.硬，说软.塌塌不.至于，说稳.当也差那.么点意.思。
HUAWEI SOUND那17个扬声器.我试了，声音确.实清，低频.饱满，关窗听个.电音，脑壳嗡.嗡的。不过你.说实.话，有几个.哥们.真能.天天在.车里开.演唱会？我更.多在意的，反而是.那种.操作.逻辑。菜单.排列.清晰，像手机，但有.些选项.藏太深，开车.的时候.真懒得.点。再说一句，CVT+智能化这.搭配.吧，有点违和.感。科技味.十足.的座.舱搭.着一个.温吞的.动力，像穿AJ的会计.师，怪。
总结.一句，智能.化这.事，天籁确.实追上来.了，可底子.还是老.日产。车机体.验那块够.先进，动力.是够用，悬架介.于家用和.运动.之间。问题就.出在，这车.你真开.出去，别人.看不出来.你花了13万买.了个“鸿蒙版”，还以为.你捡.了去年.的库存。我的.建议啊，这车就.适合.那种想.买合资、信得过.油车.稳定，又怕落.伍的朋.友。要我花15万上顶.配？我肯.定不买，我情愿.添2万看.新能源智.能座舱.的真班.底。
喜欢.我这种.碎嘴吐槽.的，记得三.连，我再给.你们扒下.一个真.香又真坑.的。
