第408批新车公告来袭,鸿蒙智行比亚迪集中上新,高端新能源车团战升级
6月10日，工信部正式发布第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。在本期新车公告中，中国品牌的中高端、中大型产品再次集中爆发，鸿蒙智行、比亚迪、理想等品牌都发布了重磅旗舰产品，涵盖纯电轿跑 SUV、旗舰增程 SUV、高性能轿跑、豪华纯电轿车、纯电 MPV 等多个热门品类。以下6款新车，很可能会成为下半年中国车市的热度中心。鸿蒙智行这次的“头牌”之一，是定位大型硬派SUV的享界G9。新车以方盒子造型登场，车身尺寸提供5206mm和5377mm两种长度选项，宽2050mm、高1897mm，轴距达到3160mm，并提供5座和6座两种布局，既能满足家庭出行，也兼顾了户外多功能需求。动力方面，享界G9提供插电式增程混合动力和纯电动两种选择，增程版搭载最大功率118kw的1.5L增程器，纯电和增程版本均配备前160kW、后277kW的双电机四驱系统。作为鸿蒙智行旗下的硬派方盒子产品，享界G9在智能座舱和智驾系统方面预计将搭载华为乾崑智驾及鸿蒙座舱生态，凭借3160mm的越级轴距和双动力策略，向目前市场热门的方盒子SUV阵营发起了有力挑战。与享界G9同期亮相的，还有智界首款跳出数字序列命名的新车型——智界RX。新车定位中大型五座纯电SUV，长宽高分别为5020mm/2007mm/1585mm，轴距3000mm，采用时下流行的FUV运动造型，带来极为低趴流畅的视觉姿态。动力方面搭载华为双电机四驱系统，单电机版峰值功率277kW，双电机版前160kW、后277kW，极速可达251km/h。智界RX的真正“杀手锏”在于华为全栈黑科技的深度原生融合——首发华为智擎新一代高性能电驱，搭载四激光雷达、华为乾崑智驾全域冗余架构、全新华为途灵平台及华为巨鲸电池平台，并应用行业首创的电磁热控压铸技术。智界汽车方面表示，要用这款车给出SUV在智能时代的新方向，打造面向未来、适配全场景的科技座驾。作为腾势乃至比亚迪家族首款量产双门纯电跑车，腾势Z一次性申报了软顶敞篷、硬顶、硬顶+大尾翼赛道版三种车身形态，硬顶版本均标配碳纤维车顶，走在了国产跑车个性化设计的最前沿。尺寸方面，基础版长宽高为4780mm/1990mm/1350mm，选装大尾翼后车长延伸至4865mm或4870mm，轴距为2780mm。动力系统堪称“怪兽级”——全系搭载由郑州比亚迪生产的三台驱动电机，功率分别为500kW、340kW和340kW，合计总功率高达1180kW，赛道版最高车速可达350km/h。在智能化层面，腾势Z配备比亚迪易三方整车智能控制技术平台，通过三电机独立驱动与后轮双电机独立转向技术，可实现极致转向、圆规掉头、智能蟹行等五大核心功能。双门跑车搭配千匹动力和卓越三电技术，腾势Z将中国自主品牌在超跑领域的野心展现得淋漓尽致。比亚迪方程豹品牌的轿车处女秀同样让人惊喜。方程S系列定位中大型纯电轿跑，以“轿车+猎装车”双形态组合出击市场，用一套尺寸体系覆盖两种截然不同的出行格调。方程S轿车形态长宽高为5060mm/1967mm/1483mm（或1458mm），方程S GT猎装车尺寸为5025mm或5095mm/1967mm/1483mm（或1458mm），两款车轴距均为2960mm，最高车速可达240km/h。动力层面，方程S提供单电机后驱与双电机四驱两种选择：单电机版本可选峰值功率245kW或300kW，双电机版本采用前190kW加后300kW的电机组合，匹配磷酸铁锂电池。其中方程S GT还搭载第二代刀片电池与闪充技术，并原厂自带拖挂资质，进一步完善了纯电出行的场景适应性。据官方信息，方程S家族将于2026年第三季度正式上市，纯电中大型轿车市场的竞争格局或将因此迎来重塑。作为理想汽车纯电动矩阵中的重磅选手，新款理想i8的主要变化集中在新增单电机版本以及智能系统的迭代。车身尺寸与现款保持一致：长宽高分别为5085mm/1960mm/1740mm，轴距3050mm。动力方面，新款理想i8搭载由江苏理想驱动技术有限公司生产的TZ220XYHP1型驱动电机，最大功率为250kW，最高车速200km/h，储能系统采用欣旺达供应的三元锂电池。外观上则顺应新国标要求，将门把手升级为半隐藏式设计。智能化是理想i8此次升级的另一大重点——全系标配新一代AT激光雷达，搭载英伟达Thor-U芯片，算力达到700TOPS，其AD Max系统将升级VLA大模型，以“实验室仿真替代路测”的颠覆性路径，进一步提升智能驾驶的复杂路况应对能力。新款i8的到来，预示着理想在纯电SUV领域正以更精准的产品策略，迎接来自各方的激烈竞争。在比亚迪王朝网序列中，尺寸最大、定位最高的D级旗舰轿车——“大汉”终于正式申报亮相。新车的长宽高为5256mm/1999mm/1510mm，轴距达到3130mm，整车尺寸直指奔驰S级等D级豪华轿车。大汉提供纯电动和插电混动两种动力版本：纯电版拥有370kW单电机和200kW加370kW双电机两种配置，插混版则搭载1.5T发动机和200kW驱动电机。作为王朝网旗舰级轿车，大汉在科技储备上毫不吝啬——预计将配备第二代刀片电池、全域1000V高压架构，并大概率搭载云辇-A智能车身控制系统及后轮转向功能，纯电版本续航有望突破1000公里。大汉的到来，意味着比亚迪王朝系列正式完成从入门到D级旗舰的完整布局，也为中国品牌在顶级豪华轿车市场再加一枚重磅砝码。从鸿蒙智行的双车联合出击，到比亚迪王朝、腾势、方程豹的家族式布阵，再到理想在中大型纯电SUV领域的稳步进击，第408批新车公示清晰地折射出一个信号：中国品牌在中高端及中大型新能源车市场上的“团战”进一步白热化。这些车型汇聚于同一批新车公告之中，不只是产品层面的井喷，更是中国新能源军团迈向更高维度冲击的集体宣言，中大型车市场的蛋糕被进一步切分，而这场“中高端争夺战”将更加的激烈和精彩。
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