此前我们介绍过全新一代本田冠道，全面改款升级，配置已经相当丰富了。今天要聊的这款车更卷，新增6座7座版本，2.0T+10AT还有混动，它叫本田冠道。
外观部分，除最低配车型外，新车采用全新的前脸设计，更大的进气格栅，档次感明显提升。车尾则改用贯穿式尾灯，整体视觉向主流新能源风格靠拢。
车头部分，全新冠道前格栅采用更大的六边形造型，内部为黑色网状结构。分体式大灯设计也得到延续，不过上方灯组变得更加细长，营造出更犀利的视觉效果。
车身侧面，新车整体轮廓依然保持现款冠道的肌肉感与厚重感，但线条更加简洁。车身尺寸方面，新车预计会有所加长，以适应新的6座7座布局。现款车型的尺寸也足够大，长宽高预计在4.8米级别以上，轴距在2.8米以上。
车尾设计方面，最明显的变化是采用贯穿式尾灯设计，并且配合镀铬饰条，精致感提升不少。同时，新车还配备了双边共两出的排气管口。
内饰设计方面，全新冠道采用多屏布局设计，中控屏、副驾娱乐屏和液晶仪表都能兼顾。当然，预计还会配备HUD抬头显示，科技感直接拉满。
不过，无论是燃油版还是混动版，物理按键依然保留了一些，放在2026年再来看，其实算是兼顾了实用性与科技感。
除最低配外，中控屏幕尺寸预计均为12英寸以上，内置有华为鸿蒙车机系统，高德地图、语音控制等常用功能自然不在话下。语音控制预计能达到主流水平，且交互比较自然。另外屏幕分辨率有望达到2K，只能说很有诚意，体验应该不错。
配置方面，除最低配车型外，全新冠道全系车型预计都配备有倒车影像、全景天窗、车机系统支持CarPlay和CarLife。顶配和次顶配车型还可能提供碰撞预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全功能，顶配还专享电动尾门、主动降噪等便利性和舒适性配置。但是即使顶配，也只提供定速巡航、倒车影像和方向盘上下两向调节，且后排空调出风口全系都没有配备，所以配置上，冠道与国产品牌也有客观差距。
空间表现方面，全新冠道彻底改变了以往大五座的定位，新增了6座和7座版本。现款冠道的第二排空间虽然大，但如今兼顾实用性的家庭用户才是主流。所以，新车内部空间更多考虑的是全家出行的需求。
但值得表扬的一点是冠道的四驱车型虽然后排中央地台是带有隆起的，而两驱版车型则是全平的，工程师和设计师在这个小细节处没有偷懒。
后备厢空间方面，冠道的后备厢在5座状态下比较有着比较规整的空间表现，能够满足正常家用需求，且后备厢盖板支持上下两挡高度调节，最大可拓展80mm的垂直高度。放倒第二排座椅后，后备厢整体也能几乎做到全平，实用性表现不错。
动力系统方面，全新冠道继续采用2.0T发动机，变速箱从9AT升级为10AT，而且还会推出搭载第五代本田混动系统的版本。油耗表现和动力响应，都更符合当下市场的需求。燃油需求方面，全系车型都可使用92号汽油。
驾驶感受方面，本田冠道一向以操控和舒适平衡著称，新款预计也不例外。而2.0T+10AT燃油版的整体调校风格，会比较乐于降挡，在急加速或激烈驾驶时能提供比老款更畅快的驾驶体验。混动版本则更加平顺安静，足够满足日常家用需求。
目前，全新一代冠道还没有正式发布，但已有渲染图和信息流出。从设计到动力和智能，全面改款。这种做法其实是合资品牌面对新能源冲击的一种现实选择：传统燃油车保留成熟动力保证利润，用混动降低油耗，再用中国公司的智能方案提升体验。这种模式未来几年可能成为主流。那么，如果是你，你会选这样的燃油SUV，还是直接上纯电或插混呢？
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