我双眼紧紧地盯着享界 G9 的实际拍摄的图片，已经盯着差不多都有七分钟左右。
忽然间就想到，奔驰G级一直秉持坚守的方盒子似的造型，这一回真的很有可能会被打破掉。
车身的线条是呈现出平直的状态。有着复古风格的圆形灯组。侧方开启的尾门再加上外挂着的储物箱。
整个车身以方方正正的模样停放着。其气场和百万级别的经典燃油越野车相比起来一点也不逊色。
车身的尺寸是长5206毫米、宽2050毫米、高1897毫米。轴距是3160毫米。接近角是23度。离去角是26度。
原厂的涉水深度是900毫米。从各项参数来看越野的底子是足够地扎实。
内饰维持着鸿蒙智行的家族式三联屏的布局，中控台呈现出平坦的状态，两边是竖向放置的带有圆角的空调出风口。
屏幕下方留了一整排实体按键。
按键被按下去的时候那种感觉是非常清晰的。在跑那种颠簸的道路的时候进行盲操，和对着屏幕去戳相比，要可靠得多。
有双位的无线充电板，中控的两侧还有扶手的，这些全都是按照户外场景来做的实用的设计。
车机采用的是鸿蒙系统，互联的流畅程度可是华为一直以来的长处。
而且这还不是最让我意外的。
在市面之中有很多能够被人们叫得上名号的硬派越野车，大多数仍然还是燃油汽车。
少数带有插电式混合动力的车型，基本上也说不上具备高阶的智能驾驶功能。享界 G9 配备了 800V 的高压平台。
它拥有纯电以及增程这两套动力系统。纯电版本的 CLTC 续航里程是 728km。
增程版本的综合续航里程超过 1300km。并且整个车系都搭载了华为乾崑 ADS 5.0 高阶智能驾驶。
预估的销售价格处在五十万这个级别范围之内，大约是奔驰G级车型价格的一半左右。
可以拥有更为低的用车方面的成本，具备着全场景的智能驾驶方面的能力，而且车内的空间是更加的宽阔的。
冲着方盒子造型动心，又不想为燃油豪车的品牌溢价掏上百万预算，这台降维入场的硬派 SUV，你会放进自己的备选清单里吗？
