【8月5日】鸿蒙智行回应起火;极狐新车内饰曝光!蔚来4000座换电站!7月新能源车批发147万辆;奥迪S6谍照曝光;上半年汽车出口创新高

GSAuto早新闻(第3868)

鸿蒙智行回应上海智界R7高速起火，确认外物撞击底盘引发事故

8月4日晚间，网络流传一段智界R7在上海S20外环高速行驶起火视频迅速发酵，登上汽车类热搜，大量网友针对车辆三电安全展开讨论。鸿蒙智行官方发言人第一时间发布正式情况说明，事故车辆行驶途中遭遇前方车辆掉落的大型尖锐金属异物，高速撞击车辆底盘，持续摩擦后引发起火。经过现场技术勘查确认，车辆事发前电池、电控等三电系统工作状态正常，起火并非车辆自身零部件故障导致。事故发生后驾乘人员及时撤离，现场消防快速处置明火，没有造成人员受伤。官方同时呼吁广大车主高速行驶保持安全车距，留意路面抛洒异物；提醒网民理性看待视频，不要随意传播不实猜测、编造车辆质量谣言。不少新能源车主评论表示，路面异物撞击底盘属于难以预判的行车风险，也呼吁交管加大货车抛洒物治理力度。

蔚来官宣第4000座换电站8月7日落地泉州，持续完善国内补能网络

8月4日蔚来对外公布补能建设最新进度，品牌全球第4000座换电站将于8月7日在福建泉州正式投入运营。蔚来换电网络持续向二三线城市下沉，除高速主干线布局之外，不断完善城市城区站点覆盖。结合此前海外布局规划，国内成熟换电方案持续向欧洲市场输出。蔚来相关负责人表示，补能基础设施是品牌核心竞争力，后续持续推进换电站、超充桩同步建设，优化BaaS电池订阅模式，降低用户购车门槛。面对越来越多竞品推出快充方案，蔚来坚持充换电并行路线，依靠补能网络形成差异化竞争优势。

2026上半年中国汽车出口突破509万辆，半年出口量创新历史纪录

8月4日中国汽车工业协会公开汇总数据，2026年上半年国内汽车出口总量达到509.6万辆，同比大涨65.3%，首次半年时间突破500万辆大关，创造中国汽车出海全新里程碑。新能源车型贡献出口增量主力，出口新能源占比持续提升至57%。东南亚、中南美、欧洲成为国内车企三大核心海外市场。贸易壁垒增多背景下，头部车企纷纷加速海外本地建厂，从单纯整车出口转向产能出海模式。奇瑞、比亚迪、吉利持续稳居出口第一梯队，多家自主品牌规划未来两年在欧洲、东南亚落地全新生产基地。业内预测，全年汽车出口有望冲击千万台大关。

小米YU7同款！极狐阿尔法T7内饰官图发布

汽车行业关注  8月4日，极狐汽车正式发布极狐阿尔法T7内饰官图。极狐阿尔法T7定位中大型SUV，定位高于极狐阿尔法T6，将成为极狐阿尔法系列定位最高的SUV，提供增程和纯电动力可选，搭载宁德时代电池以及华为乾崑智驾，售价或在20万元以上。此次发布的官图采用橙色配色，车内采用环抱式风格，前方配备有与小米YU7神似的天际屏设计，长度达到了1.1米，可以充当全液晶仪表盘以及HUD抬头显示，类似的设计已经出现在小米YU7之上，极狐阿尔法T7是第二个跟进该设计的自主品牌车型，同时配备17.3英寸3K中控屏，号称同级尺寸最大。新车配有双拼色多功能方向盘，下方是空调出风口以及手机无线充电面板。极狐阿尔法T7提供增程和纯电两种动力版本，前者搭载由1.5L发动机组成的增程系统，发动机额定功率77kW，驱动电机额定功率73kW，峰值功率200kW，并搭载磷酸铁锂蓄电池组；纯电版本车型则搭载最大功率为227千瓦驱动电机。

8月2日，长城汽车对外公布2026年7月以及2026年前7月产销快报。数据显示，7月长城汽车销量为108067辆，同比增长3.54%。其中，新能源车销量为34651辆；海外销量为62015辆，占总销量的57.39%，同比增长50.93%。细分到长城汽车旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡五个品牌来看，先来看看同比涨幅最大的欧拉品牌，7月欧拉品牌同比增长151.63%至10820辆；年内累计销量为37209辆，同比增长104.36%，同样涨幅非常明显。作为长城汽车旗下纯电品牌，目前欧拉品牌在售车型包括欧拉好猫、芭蕾猫、闪电猫、欧拉5共四款车型。其中，欧拉5已成为销量主力。以今年上半年零售销量数据为例，欧拉5纯电版累计销量为6492辆；欧拉好猫为4757辆；欧拉5燃油版为3946辆；而芭蕾猫仅4辆。

8月5日乘联会发布最新预估数据，2026年7月国内新能源乘用车批发量达到147万辆，同比上涨23%，创下今年年内最高同比增速，尽管环比小幅下滑1%，下滑幅度远低于行业季节性预期，标志国内新能源市场显现明确复苏信号。细分市场来看，插电混动车型增速持续领跑，不少自主品牌混动车型终端订单保持稳定；纯电车型低端代步市场竞争激烈，高端纯电依靠智驾升级稳住销量。业内分析师分析，持续数月价格战逐步消化库存，叠加多款重磅新车集中上市，带动市场回暖。同时数据显示出口成为车企增长核心支柱，头部自主品牌持续加大海外布局，对冲国内存量市场竞争压力。行业人士提醒，市场复苏背景下车企仍需要控制终端让利幅度，避免持续压缩单车利润。

8月4日海外媒体曝光全新一代奥迪S6旅行版路试实拍谍照，新车也是奥迪S系列历史上首款搭载插电混动动力系统的性能车型，引发性能车爱好者广泛关注。路试车辆仅覆盖轻度伪装，车身侧面高压充电接口清晰可见，取消以往装饰性假排气设计，采用真实排气布局。动力定位介于普通燃油S车型与顶级RS系列之间，兼顾日常通勤能耗与加速性能。根据奥迪产品规划，新车预计10月巴黎车展正式首发，优先登陆欧洲市场，后续评估引入国内销售。当前豪华性能车加速电动化转型，宝马M、奔驰AMG陆续推出混动产品，奥迪推出插混S6，也是紧跟全球排放法规变化，完成性能产品线电动化升级。

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二季度汽车板块公募基金持仓跌至五年新低，机构观望情绪浓厚

8月5日券商研报数据显示，2026年第二季度公募基金对于汽车行业重仓持仓比例仅1.9%，环比大幅下滑，创下近五年最低配置水平，反映机构当下普遍保持观望态度。机构分析多重因素导致资金撤离：国内车市价格战持续压缩车企利润，部分上市公司半年报盈利不及预期；同时行业新车投放密集，竞争持续加剧。但资金出现结构性分化，具备海外出口能力、掌握自研三电与智驾核心技术的头部车企，依旧获得长期资金关注。不少机构观点提出，随着新能源市场逐步复苏、海外业务持续放量，下半年汽车板块有望迎来估值修复窗口。