在职场这么多年，见过太多人在谈薪上吃亏。
面试的时候，你不好意思要高薪，结果入职之后才发现，同岗位的人大多比你高一大截，你干一样的活，拿的却比别人少。
想涨薪，公司说每年有固定的调薪比例，一次涨个 5%，你永远追不上人家。
很多人不知道，入职时的薪资，基本决定了你在这家公司的收入天花板。
因为大部分公司的涨薪是按比例涨的，基数低，涨的比例再高也有限。
所以谈薪的时候，千万不要客气。你值多少钱，就大胆要。公司如果觉得你值，会给你的。
公司如果觉得你不值，最多就是接着砍，也不会因为你要的高就直接不录用你了。
尤其是大公司，职级体系看着很完善，实际上每个职级的薪资区间很大。
同样的级别，有人拿区间的低位，有人拿区间的高位，差距可能达到 30% 甚至更多。
入职谈薪是你唯一一次可以光明正大和公司讨价还价的机会，错过了就没有了。
最近，看到一位极氪汽车的员工爆料：
极氪的 P8 等于吉利的 7-2，P9 等于 7-3，P10 开始才等于吉利8岗，才享有上班无需打卡的权力。
极氪虽然叫 P8，听起来级别很高，实际上在吉利体系里就是 7-2，并不算高。
很多人被 P8 这个 title 唬住了，觉得级别很高，实际上含金量一般。
这也是很多公司的套路，职级给的很高，title 给的很好听，什么总监，什么高级专家，实际上工资没多少。
同样是安卓开发，在互联网大厂，同样的级别年薪35 万以上很正常。在极氪只有24万，差了很多。
但是，这也是分部门分人的。不能一概而论，极氪也有工资高的岗位和部门。核心部门，关键岗位，或者特别优秀的人，薪资会高一些。
同样是 P8，有人2万，有人可能3万，这取决于你入职时怎么谈的，也取决于你的能力和谈判水平。
汽车行业整体薪资不如互联网，这是事实。但是新能源汽车这几年发展快，核心岗位的薪资也在涨。
如果你是智能驾驶，智能座舱这些热门方向，薪资会高很多。
因此，不管去哪家公司，面试的时候一定要想方设法把薪资谈好。不要觉得不好意思，不要怕失去offer。你越敢要，公司越觉得你有能力。
你自己都觉得自己不值钱，公司怎么可能给你高价。
谈薪之前，先了解市场行情。你这个岗位，这个级别，在这家公司大概是什么薪资范围，心里要有数。
然后在这个范围的基础上，往上浮20%去谈。公司如果想要你，会和你讨价还价，最后大概率能谈到一个双方都满意的数字。
不要相信 HR 和你说的，福利可能说砍就砍，年终奖可能说没就没，发展空间更是看不见摸不着，他说的这些都是画饼，实实在在写在合同里的才是真。
找工作和卖东西一样，你可以要价，公司也可以还价，谈薪不丢人。
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